/ 陜西華遠物流公司，西安到南昌的物流公司，西安到南昌的貨運公司，西安到南昌的整車零擔運輸，近，南昌市新建縣長陵工業(yè)園的企業(yè)主陳敏向《每日經(jīng)濟新聞》記者反映，他從南昌方向經(jīng)320國道，前往高安市新世紀工業(yè)城辦事，全程只有33公里，卻要經(jīng)過兩個收費站，共交費27元，每公里合0.8元。他查了一下，這個收費標準，比江西省高速公路的收費標準0.4元/公里要貴出一倍。如果是外地牌車輛，還要多交20元“出城費”，每個來回合計達1.1元/公里，超過高速收費標準175%。

“這些公路收費都是通過審批的，只是有些不符合現(xiàn)在的法規(guī)條例?！苯魇〗煌◤d財審處處長鐘彥禎在接受記者采訪時表示，以中國現(xiàn)有的國情，高速公路的維護保養(yǎng)成本巨大，想要實現(xiàn)免費通行幾乎是不可能實現(xiàn)的事情。

此前，江西省交通廳發(fā)布的《江西省收費公路信息公開表》顯示，2010年江西省收費公路總里程達到4412公里，占通車總里程的3.14%，收費額達到89.33億元。不過，盡管日進賬約2447萬元，但江西收費公路全年支出額達到了95.49億元，一年下來虧損6.16億元。

國道收費超高速標準

今年8月，在新建縣長陵工業(yè)園做家具生意的陳敏為了擴大經(jīng)營范圍，到鄰近的高安市工業(yè)園開了個陶瓷門店。由于要兼顧兩頭，他幾乎每天都往返兩地。

“不算不知道，一算嚇一跳。一個月光過路費就交了1600多元?！标惷粽f，此前，他并不知道去高安要交這么貴的過路費，以為幾十公里也就十來塊錢。現(xiàn)在把交通成本算在內(nèi)，高安的店個月，只剩200多元的利潤。

陳敏給《每日經(jīng)濟新聞》記者算了一筆賬。他說，從南昌的新建縣長陵工業(yè)園到高安市新世紀工業(yè)城，只有33公里，但是要經(jīng)過兩個收費站，省大收費站15元、祥符收費站12元，總共27元，每公里合0.8元?！斑@個收費標準，是我們的高速公路收費標準0.4元/公里的兩倍?！?

陳敏說，如果是外地的車牌，還要多交20元的出城費，每個來回合計達到1.1元/公里，超過高速收費標準175%。

對于這樣的不滿，這條公路的投資方似乎有難言之隱。