冷藏車廂體制作技術及隔熱材料發(fā)展趨勢

一直以來我國冷藏車的市場并不算大,但為什么目前會有如此多的生產廠家呢?筆者以為,這主要是由于其生產進入門檻相對較低,政策鼓勵下的隱性市場一直沒有出現(xiàn),才導致了生產廠

家紛涌和產能過剩,競爭日趨激烈,當然,其技術與質量也是良莠不齊。

冷藏車廂體結構將不斷向新型結構發(fā)展。隨著人民生活水平的提高和社會的進步，用戶對產品的要求不但是使用性能好、耐用、易維修，而且還要美觀、大方；因此，冷藏車保溫車應

不斷采用新技術、新材料。如廂體的外蒙皮及內壁采用玻璃鋼或鋁型材、地板采用不銹鋼、后門五金件采用不銹鋼或鋁合金件、門鉸鏈采用暗裝結構等都是近幾年國內外流行的做法。

隔熱層材料應不斷向提高隔熱性能的方向發(fā)展。冷藏車車廂的隔熱性能越好，冷藏車保溫車的經濟效益和社會效益就越佳。聚氨酯泡沫和擠塑聚苯乙烯都是目前耐低溫和隔熱性能較

好的隔熱材料，采用澆注硬質聚氨酯泡沫材料或粘接擠塑聚苯乙烯板作冷藏車車廂的隔熱材料，具有隔熱層不易老化、骨架簡單、車廂有效容積較高和自質量較輕等優(yōu)點。