美國IDC公司進行的一項供應鏈和物流管理服務研究計劃表明：全球物流業(yè)務外包將平均每年增長17%，至2006年市場總額達3087億美元。近年來，由于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉(zhuǎn)向中國，并通過外包來降低供應鏈成本；國內(nèi)企業(yè)面臨著降低成本和增強核心競爭力的壓力而增加了物流外包的需求；政府采取的積極財政政策和激勵措施對物流市場需求的剌激；營銷方式的不斷發(fā)展和營銷渠道的網(wǎng)絡化趨勢；傳統(tǒng)倉儲企業(yè)和新興物流企業(yè)的激烈競爭等，推動了我國物流業(yè)務外包市場的迅速發(fā)展。

1、企業(yè)外包決策的因素分析

物流的目標是要按盡可能低的總成本，對原材料、在制品和制成品的庫存進行地理上的定位。物流涉及到信息、運輸、存貨、倉儲、物料搬運和包裝等各方面的集成。就具體企業(yè)來說，根據(jù)業(yè)務類型、作業(yè)的地理區(qū)域、產(chǎn)品和材料的重量/價值比率，物流開支一般占銷售額的5%－35%之間。物流成本通常被解釋為業(yè)務工作中非常重要的成本之一，僅次于制造過程中的物料費用或批發(fā)、零售產(chǎn)品的成本。

由于物流對企業(yè)的成本影響如此之大，企業(yè)對其物流能力的解決是至關重要的。物流能力是自身建立還是外包，是企業(yè)面臨的重要也是困難的決策之一。一個擁有物流能力的企業(yè)可以通過向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務獲得競爭優(yōu)勢。如何確定企業(yè)自營還是外包這一戰(zhàn)略問題要求企業(yè)明確自己的核心能力，即那些令自己與眾不同并能立于不敗之地的特點。如果決定將某項與根本的核心能力緊密相關的產(chǎn)品或服務外包出去，就必須精心挑選供應商，而且還要以雙方結成緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟為前提。因此，企業(yè)的外包決策首先考慮以下幾方面的問題。

1.1、企業(yè)戰(zhàn)略

企業(yè)戰(zhàn)略是市場競爭中企業(yè)生存和發(fā)展的總綱領，是企業(yè)發(fā)展中帶有全局性、長遠性和根本性的問題，也是企業(yè)經(jīng)營思想、經(jīng)營方針的集中表現(xiàn)。它是對“我們要成為什么樣的組織？”的正確回答。中國很多企業(yè)由于受傳統(tǒng)的經(jīng)營理念的影響，在決策過程中，自給自足的自豪感思想產(chǎn)生了很多問題。而實際上即使是大公司也不可能完全實現(xiàn)自給自足。比如福特曾希望能在他的縱向一體化程度的生產(chǎn)廠里制造所有所需零件，并建立包括內(nèi)陸港口和一個錯綜復雜的鐵路和公路網(wǎng)絡。但如今的福特汽車公司早就不是那樣了，它50%的零部件需從外部購買，并且根據(jù)各分公司的不同情況來確定其物流能力是自建還是外包。企業(yè)越追求自給自足，企業(yè)的規(guī)模會越大，從而管理任務也越復雜和多元化。這樣很可能導致管理層由于過度分散而無法有效管理。所以企業(yè)在決定“自建還是外包”時，要把這種自給自足的情感因素剔除。

在企業(yè)的戰(zhàn)略決策中，核心競爭力是重要的因素。成功的企業(yè)都通過將資源集中在一個或有限的幾個能力，去超過競爭者，發(fā)掘與眾不同的競爭優(yōu)勢。并且這些企業(yè)都會將其所需要的核心能力建立在行業(yè)平均水平以上，都會圍繞其競爭優(yōu)勢，很少將資源投向非核心能力。物流能力無疑是形成企業(yè)競爭優(yōu)勢的一個重要基石。企業(yè)都必須通過物流來實現(xiàn)其業(yè)務目標，同時滿足企業(yè)自身的需求和顧客的需求。所以明確物流能力是否是其核心能力，企業(yè)是否能夠積極地利用這種能力去獲得競爭優(yōu)勢，是企業(yè)決定“自建還是外包”首先要考慮的。

1.2、企業(yè)規(guī)模

企業(yè)規(guī)模大小體現(xiàn)了企業(yè)的資金實力以及企業(yè)生產(chǎn)的復雜程度。一般來講，企業(yè)的規(guī)模越大，其生產(chǎn)的復雜程度也會越高，它與供應商和銷售商有著千絲萬縷的聯(lián)系。如果物流能力外包，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營結構要進行大范圍的調(diào)整，而這個調(diào)整成本往往是非常高的，同時會影響到企業(yè)的供應網(wǎng)絡和銷售網(wǎng)絡的穩(wěn)定性。另一方面，企業(yè)的規(guī)模比較大，其中一個表現(xiàn)就是物流資源相對比較豐富，比如說擁有自己的運輸力量和倉儲設施等，如果企業(yè)自身能夠?qū)@些資源進行有效的利用和管理，自營物流可能只需投入少量的成本進行技術更新就可以同時滿足自身和消費者的需求。在這種情況下，可能以比外包更低的成本達到相同的服務水平。另外，還可以利用過剩的物流網(wǎng)絡資源拓展外部業(yè)務，逐步積累物流服務經(jīng)驗、技術和所需的資金，發(fā)展專業(yè)化物流，為企業(yè)以后的長遠發(fā)展開拓道路。而對于中小型企業(yè)來說，資金的規(guī)模小，生產(chǎn)的變動性大，一方面無力投入大量的資金進行自有物流設施的建設，而且由于企業(yè)內(nèi)部業(yè)務流程重組風險的存在，還可能受到企業(yè)內(nèi)部員工的抵制和資源的浪費。因此，可以利用物流能力外包來突破資源“瓶頸”，使企業(yè)的發(fā)展獲得較高的增長速度。