開關(guān)185千瓦自耦降壓啟動柜，直銷低價180KW起動器專業(yè)電機(jī)起動柜:xj01-551136、1602608，軟啟動:551357、2503587
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詢！自耦補(bǔ)償變壓器（QZB）是專為三相鼠籠型電機(jī)作不頻繁降壓起動而設(shè)計的，該系列起動自耦補(bǔ)償變壓器適用于頻率為50HZ、電壓為380V的電動機(jī)，功率為10KW-320KW。該系列變壓器絕緣耐熱等級為F級。
起動自耦補(bǔ)償變壓器（QZB）系列產(chǎn)品鐵芯選用冷軋硅鋼片迭成，鐵軛以型鋼或鋼板作夾件，用螺桿加以緊固。線圈為滿足降壓的需要在額定電壓的65%、80%處設(shè)有抽頭，抽頭均有接線鼻，便于接線。起動自耦補(bǔ)償變壓器（QZB）分開啟式和防護(hù)式兩種，防護(hù)式需加罩殼。
產(chǎn)品制作按國家機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)JB/T 8750-1998生產(chǎn)-起動自耦補(bǔ)償變壓器（QZB）
鼠籠式電動機(jī)自耦降壓啟動手動控制電路
自耦降壓啟動是利用自耦變壓器降低電動機(jī)端電壓的啟動方法，自耦變壓器一般由兩組抽頭可以得到不同的輸出電壓（一般為電源電壓的80％和65％），啟動時使自耦變壓器中的一組抽頭（例如：65％）接在電動機(jī)的回路中，當(dāng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時，將自耦變壓器切除，使電動機(jī)直接接在三相電源上進(jìn)入運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
1、合上空氣開關(guān)QF接通電源.
2、按下啟動按鈕SB2，交流接觸器KM3線圈回路通電，主觸頭閉合，自耦變壓器接成星形。 KM1線圈通電其主觸頭閉合，由自耦變壓器的65％抽頭端將電源接入電動機(jī)，電動機(jī)在低電壓下啟動。
3、KM1常開輔助觸點閉合接通中間繼電器KA的線圈回路，KA通電并自鎖KA的常開觸點閉合為KM2線圈回路通電做準(zhǔn)備。
4、當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時，松開按鈕SB2，按下按鈕SB3，KM1、KM3線圈斷電將自耦變壓器切除，KM2線圈得電并自鎖，將電源直接接入電動機(jī)，電動機(jī)在全壓下運行。
5、電動機(jī)運行中的過載保護(hù)由熱繼電器FR完成.
6、互鎖環(huán)節(jié)；
接觸器互鎖： KM2常閉觸點接入KM3、KM1線圈回路
KM1常閉觸點接入KM2線圈回路
按紐互鎖： 按紐SB2常開觸點接入KM3、KM1線圈回路
按紐SB2常閉觸點接入KM2線圈回路
按紐SB3常開觸點接入KM2線圈回路
按紐SB3常閉觸點接入KM3、KM1線圈回路
鼠籠式電動機(jī)自耦降壓啟動手動控制電路接線示意圖
安裝與調(diào)試
1、電動機(jī)自耦降壓電路，
適用于任何接法的三相鼠籠式異步電動機(jī)。
2、自耦變壓器的功率應(yīng)予電動機(jī)的功率一致，如果小于電動機(jī)的功率，自耦變壓器會因起動電流大發(fā)熱損壞絕緣燒毀繞組。
3、對照原理圖核對接線，要逐相的檢查核對線號。防止接錯線和漏接線。
4、由于啟動電流很大，應(yīng)認(rèn)真檢查主回路端子接線的壓接是否牢固，無虛接現(xiàn)象。
5、空載試驗；拆下熱繼電器FR與電動機(jī)端子的聯(lián)接線，接通電源，按下SB2起動KM1與KM3動作吸合，KM2與KA不動作。再按下SB3運行按鈕，KM1和KM3釋放，KA和KM2動作吸合切換正常，反復(fù)試驗幾次檢查線路的可靠性。
6、帶電動機(jī)試驗；經(jīng)空載試驗無誤后，恢復(fù)與電動機(jī)的接線。再帶電動機(jī)試驗中應(yīng)注意啟動與運行的接換過程，注意電動機(jī)的聲音及電流的變化，電動機(jī)起動是否困難有無異常情況，如有異常情況應(yīng)立即停車處理。
7、再次啟動；自耦降壓起動電路不能頻繁操作，如果啟動不成功的話，第二次起動應(yīng)間隔4分鐘以上，入在60秒連續(xù)兩次起動后，應(yīng)停電4小時再次啟動運行，這是為了防止自耦變壓器繞組內(nèi)啟動電流太大而發(fā)熱損壞自耦變壓器的絕緣。
常見故障
1、帶負(fù)荷起動時，電動機(jī)聲音異常，轉(zhuǎn)速低不能接近額定轉(zhuǎn)速，接換到運行時有很大的沖擊電流，這是為什么？
分析現(xiàn)象；電動機(jī)聲音異常，轉(zhuǎn)速低不能接近額定轉(zhuǎn)速，說明電動機(jī)起動困難，懷疑是自耦變壓器的抽頭選擇不合理，電動機(jī)繞組電壓低，起動力矩小脫動的負(fù)載大所造成的。
處理；將自耦變壓器的抽頭改接在80％位置后，在試車故障排除。
2、電動機(jī)由啟動轉(zhuǎn)換到運行時，仍有很大的沖擊電流，甚至掉閘。
分析現(xiàn)象；這是電動機(jī)起動和運行的接換時間太短所造成的，時間太短電動機(jī)的起動電流還未下降轉(zhuǎn)速為接近額定轉(zhuǎn)速就切換到全壓運行狀態(tài)所至。
處理；延長起動時間現(xiàn)象排除。
總機(jī),直線（鄭先生）
技術(shù),13777