以前，船廠作業(yè)普遍使用腳手架，但其搭建和拆除用時長，考慮成本和性，現(xiàn)在船廠已經(jīng)廣泛使用高空作業(yè)車。在而在汽車、化工、電子、食品、、醫(yī)療設(shè)備和制藥等領(lǐng)域，高空作業(yè)車也被普遍使用。另外一個使用領(lǐng)域就是建筑施工領(lǐng)域。 關(guān)于國內(nèi)高空作業(yè)車的租賃市場問題，國外客戶大部分是典型的租賃客戶，而在國內(nèi)，更多的客戶選擇自己購買。但是考慮到高空作業(yè)車數(shù)量少、價格高，以及工期緊等問題，越來越多的國內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)而向租賃公司租賃高空作業(yè)車。 與腳手架、固定平臺等相比，高空作業(yè)車更、更，同時租金也高。在美國，常見的1530型高空作業(yè)車的月租金是一般建筑工人月薪的1/4，而在中國，其租金卻是建筑工人月薪的4倍甚至更高。 在中國制約高空作業(yè)車發(fā)展的因素之一便是廉價的勞動力。但是，近幾年，國內(nèi)建筑工人工資的年增長率超過了7%，而且隨著人口紅利的減弱和通脹的加劇，建筑工人的工資會越來越高。人力成本這個不利因素會逐漸轉(zhuǎn)變成對于高空作業(yè)車市場利好的因素。 總而言之隨著社會的發(fā)展，影響高空作業(yè)車發(fā)展的因素將不斷減弱。而高空作業(yè)車的租賃市場也將越來越大，越來越成熟。相信在不久的明天，落后的腳手架終將走下高空作業(yè)的舞臺，而國內(nèi)將會涌現(xiàn)出更多的高空作業(yè)車制造企業(yè)和租賃公司。機遇和挑戰(zhàn)同時存在，誰擁有規(guī)范的服務(wù)，誰能為客戶提供更多的保障、創(chuàng)造更多的價值，誰便主宰未來的高空作業(yè)市場。