成都到南昌物流專線|貨運公司服務熱線；、陳先生，本公司是一家以公路運輸、整車零擔、長途搬家-轎車托運-工地搬家-長途搬家-配貨站-專業(yè)調全國回程車輛
門對門專業(yè)服務，享受服務的過程業(yè)務范圍
1、承接物流及貨運業(yè)務
2、貨物倉儲和暫存、中轉
3、承接整車、零擔業(yè)務
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供貨運公司業(yè)務 轎車托運
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務
9 、普通、高級化妝品鋼琴電腦專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務
10、提供專業(yè)小貨運公司業(yè)務
成都鑫昌物流公司可提供的以下車輛：
1、車輛長度2.5米寬度1.5米，正常載重2T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于短途貨物運輸。
2、車輛長度4.2米寬度2.1米，正常載重5T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于中、短途貨物運輸。
3、車輛長度5.2米寬度2.3米，正常載重8T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于中、短途貨物運輸。
4、車輛長度6.8米寬度2.4米，正常載重12T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運輸。
5、車輛長度7.2米寬度2.4米，正常載重14T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運輸。
6、車輛長度8.6米寬度2.4米，正常載重25T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運輸。
7、車輛長度9.6米寬度2.4米，正常載重30T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運輸。
8、車輛長度13米寬度2.4米，正常載重38T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運輸。
9、車輛長度17.5米寬度3米，正常載重36T以下，平板車，主要適用于長、中、短途大方量貨物運輸。
10、另外有4.2米、6.8米、9.6米、12.5米、13.5米、15米、16米、17.5米車等。
11、公司車輛種類多樣，隨時能滿足各位客戶的要求。
12、每天能提供來自全國各地的返程車輛，有效降低客戶運輸成本
。
服務標準：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
四大優(yōu)勢.
從門到門只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走
速度昊凌貨運每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負責每單業(yè)務均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結帳靈活可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
隨著全球化、信息化以及網絡化趨勢的加強，網購熱潮的到來，物流行業(yè)也逐漸加快了移動的步伐?，F(xiàn)代運輸作為一種先進的組織方式和管理理念，移動信息化的發(fā)展也在影響著物流、信息流的融合與發(fā)展。據艾瑞咨詢[微博]數(shù)據顯示，2013年中國移動互聯(lián)網市場規(guī)模達到1059.8億元，同比增速81.2%，預計到2017年，市場規(guī)模將增長約4.5倍，接近6000億。2013年中國智能手機的保有量為5.8億臺，同比增長60.3%，智能手機已成為我們生活的一部分，移動互聯(lián)網也已經深刻影響著我們的生活，而移動互聯(lián)網市場將進入高速發(fā)展通道。
借此，物流業(yè)的移動客戶端大戰(zhàn)也悄然拉開了帷幕。
行業(yè)專家孟慶珍表示，物流app的開通是時代發(fā)展的必然，也必將為整個行業(yè)帶來劃時代的大發(fā)展。她表示，在行業(yè)競爭日益激烈化的形勢下，各行業(yè)各業(yè)都將完善營銷體系的構建是為決勝未來競爭的重要戰(zhàn)略，出了借助互聯(lián)網的廣闊平臺之外，移動互聯(lián)網也為行業(yè)發(fā)展新的營銷體系構建開拓了新的渠道。當然，隨著網購的熱潮，物流行業(yè)也更應如此，借力智能手機為消費者和行業(yè)帶來更大的便利。
據了解，與線下的經濟模式相比，物流app不僅僅方便操作，無需花費高昂的技術和人力，就能夠幫助消費者隨時信息，做到讓消費者滿意。消費者只要下載客戶端還能夠實現(xiàn)即時與客服人員溝通，也進一步為企業(yè)搭建起了信息發(fā)布的平臺和溝通的橋梁，幫助國內的物流熱線企業(yè)追上移動信息化的步伐，在新時代下實現(xiàn)新的發(fā)展，提升了企業(yè)知名度，擴大企業(yè)影響力，也進一步增強企業(yè)在未來行業(yè)競爭中的實力，更為重要的是，對于整個物流行業(yè)的信息化建設也產生了重大的意義。
當前，移動app的營銷已經成為了眾多傳統(tǒng)行業(yè)營銷的利器，他們所借助的不僅僅只是當前移動互聯(lián)網本身，更是消費者關鍵的轉變以及消費者對互聯(lián)網看法的改變。從當前物流app的下載量就能夠看