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成都鑫昌物流有限公司

主營:成都物流專線,成都物流公司,成都貨運部公司

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聯(lián)系方式
  • 公司: 成都鑫昌物流有限公司
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成都到濰坊物流專線,貨運公司

2020-08-13 02:57:01  1111次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

成都到濰坊物流專線|貨運公司服務熱線;、陳先生,本公司是一家以公路運輸、整車零擔、長途搬家-轎車托運-工地搬家-長途搬家-配貨站-專業(yè)調全國回程車輛

門對門專業(yè)服務,享受服務的過程業(yè)務范圍

1、承接物流及貨運業(yè)務

2、貨物倉儲和暫存、中轉

3、承接整車、零擔業(yè)務

4、貨物運輸保險

5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

6、為個人和公司提供貨運公司業(yè)務 轎車托運

7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸

8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務

9 、普通、高級化妝品鋼琴電腦專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務

10、提供專業(yè)小貨運公司業(yè)務

成都鑫昌物流公司可提供的以下車輛:

1、車輛長度2.5米寬度1.5米,正常載重2T以下,有高欄低欄廂車,主要適用于短途貨物運輸。

2、車輛長度4.2米寬度2.1米,正常載重5T以下,有高欄低欄廂車,主要適用于中、短途貨物運輸。

3、車輛長度5.2米寬度2.3米,正常載重8T以下,有高欄低欄廂車,主要適用于中、短途貨物運輸。

4、車輛長度6.8米寬度2.4米,正常載重12T以下,有高欄低欄廂車,主要適用于長、中、短途貨物運輸。

5、車輛長度7.2米寬度2.4米,正常載重14T以下,有高欄低欄廂車,主要適用于長、中、短途貨物運輸。

6、車輛長度8.6米寬度2.4米,正常載重25T以下,有高欄低欄廂車,主要適用于長、中、短途貨物運輸。

7、車輛長度9.6米寬度2.4米,正常載重30T以下,有高欄低欄廂車,主要適用于長、中、短途貨物運輸。

8、車輛長度13米寬度2.4米,正常載重38T以下,有高欄低欄廂車,主要適用于長、中、短途貨物運輸。

9、車輛長度17.5米寬度3米,正常載重36T以下,平板車,主要適用于長、中、短途大方量貨物運輸。

10、另外有4.2米、6.8米、9.6米、12.5米、13.5米、15米、16米、17.5米車等。

11、公司車輛種類多樣,隨時能滿足各位客戶的要求。

12、每天能提供來自全國各地的返程車輛,有效降低客戶運輸成本

。

服務標準:

取貨:本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。

發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。

派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。

包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝

四大優(yōu)勢.

從門到門只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國走

速度昊凌貨運每天準時發(fā)車,決不誤點,隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系

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結帳靈活可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》

今天上午,交通運輸部發(fā)布消息稱,交通部海事局近日發(fā)出緊急通知,要求各級海事管理機構、各客船公司和船舶檢驗機構充分吸取韓國歲月號客輪沉沒事故教訓,進一步加強客運船舶的管理,保障船員和旅客的生命。

4月16日,韓國載有476人的歲月號客輪在全羅南道珍島郡海域發(fā)生沉船事故。據韓國媒體報道,據推測,歲月號因改造等原因尚未完全恢復,在這種狀態(tài)下突然大幅度轉彎,導致貨物向一側傾斜,船體失去平衡,從而向左側傾斜。

緊急通知強調,各級海事管理機構要重點加強轄區(qū)客船的監(jiān)管工作。各客船公司要重點加強和督促落實船舶應急演練、航海資料更新等要求。各客船應按規(guī)定嚴格開展各種棄船、消防、救生演習,所有載客定額超過50人的船舶要在五一假期前完成一次水上棄船演習、一次船員教育和一次船舶關鍵設備和結構的自查。鼓勵船舶結合自身營運的實際需要,邀請乘客參與應急演習。

緊急通知要求,各船舶檢驗機構要結合近一次檢驗,嚴格按照相關法規(guī)的要求對客船的建造質量、船舶穩(wěn)定性、設備等方面進行一次專項復查。如發(fā)現(xiàn)客船經檢驗合格后又私自改建的,一律先收回船舶檢驗證書,再按照初次檢驗要求進行檢驗,合格后換發(fā)船舶檢驗證書。要針對復查中發(fā)現(xiàn)的問題,建立健全長效機制,避免不合格客船投入營運。各單位要加強值班和信息上報工作,提高應急反應能力。法制晚報訊(記者王選輝)今天上午,交通運輸部發(fā)布消息稱,交通部海事局近日發(fā)出緊急通知,要求各級海事管理機構、各客船公司和船舶檢驗機構充分吸取韓國歲月號客輪沉沒事故教訓,進一步加強客運船舶的管理,保障船員和旅客的生命。

4月16日,韓國載有476人的歲月號客輪在全羅南道珍島郡海域發(fā)生沉船事故。據韓國媒體報道,據推測,歲月號因改造等原因尚未完全恢復,在這種狀態(tài)下突然大幅度轉彎,導致貨物向一側傾斜,船體失去平衡

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