進(jìn)口NAK骨架油封

進(jìn)口NAK骨架油封

進(jìn)口NAK骨架油封部分規(guī)格骨架油封的結(jié)構(gòu)比較簡單，一般有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的過盈量。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。進(jìn)口NAK骨架油封部分規(guī)格：序號規(guī)格序號規(guī)格110×25×104125×47×10212×25×104226×47×10314×30×104328×47×10415×30×104428×47×1151進(jìn)口NAK骨架油封部分規(guī)格：序號 規(guī)格 序號 規(guī)格

1 10×25×10 41 25×47×10

2 12×25×10 42 26×47×10

3 14×30×10 43 28×47×10

4 15×30×10 44 28×47×11

5 16×30×10 45 30×47×10

進(jìn)口骨架油封 進(jìn)口鐵殼油封、大型外骨架高壓油封、氟膠油封、硅膠油封、夾布油封、Y型、V型、J型油封、氣門油封、O型密封圈、VA水封、VD密封圈、組合墊等各種型號國標(biāo)、非國標(biāo)密封件，主要用于汽車、轎車、采掘機制動及液壓系統(tǒng)的進(jìn)口骨架油封,進(jìn)口鐵殼油封CR 562600美國進(jìn)口CR骨架油封

密封件和密封技術(shù)是SKF能力的核心部分。