貨車柴油加熱器 卡車柴油加熱器

柴暖加熱器（汽車暖風）系列產(chǎn)品可為您提供各種客車、卡車、工程機械、軍事裝備、帳篷等供熱需求的解決方案。公司與國內(nèi)高校進行長期技術合作，在實踐經(jīng)驗總結(jié)的基礎上，開展了汽車加熱器（汽車暖風）產(chǎn)品燃燒、換熱、自動控制、智能診斷等方面的理論研究，大大提高了汽車加熱器產(chǎn)品的先進性和使用的可靠性。

柴暖加熱器特點：

結(jié)構緊湊、拆裝方便，便于維護。

采用單片機實現(xiàn)全自動程序控制，操作簡便，具有恒溫控制功能。加熱器進口水溫可根據(jù)需求實現(xiàn)雙溫度范圍控制60--70、65--78.

水溫及過熱傳感器采用進口熱敏電阻，穩(wěn)定可靠，控制靈敏，精度±0.5。

開機全程檢測、人性化設計、指示燈閃碼指示加熱器工況。

判斷著火方式：專利技術，采集無觸電信號，靈敏度高，一致性好，能可靠地指示著火及控制關機。

加熱器具有過壓、欠壓保護、電機、電磁閥、電熱塞短路、斷路保護，點火傳感器斷路保護功能，確保加熱器的工作可靠。

加熱器主電機自動降壓啟動，點火所需時間更短，電量消耗更低。

工作電壓范圍內(nèi)，電熱塞和主電機一直穩(wěn)壓運行；適于海拔5000米以下地區(qū)使用。

的燃燒室和換熱器結(jié)構，確保加熱器燃燒效率在80%以上。

加熱器尾氣經(jīng)過武漢汽車車身附件研究所專業(yè)測試，優(yōu)于發(fā)動機偶IV排放標準。

柴暖預熱器工作原理：

加熱器的主電機帶動柱塞油泵、助燃風扇及霧化器轉(zhuǎn)動。油泵將吸入的燃油經(jīng)輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化后與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合，被熾熱的電熱塞點燃，在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返，經(jīng)水套內(nèi)壁及上面的散熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質(zhì)冷卻液。加熱后介質(zhì)在循環(huán)水泵（或熱對流）的作用下在整個管路系統(tǒng)中循環(huán)，以達到加熱的目的。加熱器燃燒的廢氣由排煙管排出。

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貨車柴油加熱器 卡車柴油加熱器工作原理：

加熱器的主電機帶動柱塞油泵、助燃風扇及霧化器轉(zhuǎn)動。油泵將吸入的燃油經(jīng)輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化后與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合，被熾熱的電熱塞點燃，在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返，經(jīng)水套內(nèi)壁及上面的散熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質(zhì)冷卻液。加熱后介質(zhì)在循環(huán)水泵（或熱對流）的作用下在整個管路系統(tǒng)中循環(huán)，以達到加熱的目的。加熱器燃燒的廢氣由排煙管排出。

卡車柴暖熱器安裝注意事項

1、將加熱器串聯(lián)在汽車的循環(huán)水路中；

2、注水量大于等于10L，系統(tǒng)減壓閥壓力在0.4bar到2.0bar之間；

3、系統(tǒng)水流量小時，加熱器進、出水口溫差不能超過10K。

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聯(lián)系人：李帥

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