珠海公交候車亭生產(chǎn)商聯(lián)系,候車亭國內(nèi)工藝，質(zhì)量保證，信譽(yù)，東莞宏晟誠邀您的合作。
每次臺(tái)風(fēng)的到來，沿海城市地區(qū)的很多公交候車亭也成了眾人擔(dān)心的對(duì)象，擔(dān)心著強(qiáng)大臺(tái)風(fēng)來襲背后這些公交候車亭的命運(yùn)，有著10多年候車亭生產(chǎn)安裝實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的公交候車亭廠家提醒您，候車亭能否抗臺(tái)風(fēng)除了公交候車亭本身的設(shè)計(jì)要達(dá)到抗臺(tái)風(fēng)的條件外，其公交候車亭的質(zhì)量及公交候車亭基礎(chǔ)制作也是同等重要的。
針對(duì)一般的公交候車亭，基礎(chǔ)一般都是800X800X800mm（臺(tái)風(fēng)地區(qū)一般為1.5米深）的坑，候車亭基礎(chǔ)一般有一下幾個(gè)步驟：
a. 挖坑，這個(gè)時(shí)候請(qǐng)按照實(shí)際基礎(chǔ)圖上去操作，在挖坑的時(shí)候小心有地下管道啊，電纜啊，甚至有的時(shí)候會(huì)是有高壓線的，一定要注意施工哦，在施工的時(shí)候要先把整個(gè)范圍用交通帶圍起來哦，這樣操作起來就很多。挖坑之前用線劃線，那個(gè)我們經(jīng)常采用的是手噴漆做記號(hào)的，這個(gè)才做起來很明顯，一眼看過去就懂了。
b. 澆灌混泥土，這個(gè)時(shí)候一般澆灌的都是C25混泥土，一般澆灌的是從800的坑底部算起來650左右，要把混泥土給攪拌均勻了，確定非常牢固。
c. 放置預(yù)埋件，這個(gè)步驟是非常的關(guān)鍵的，直接影響到后期的實(shí)際安裝效果，尤其要注意水平，前后左右都要達(dá)到水平，之前有別的廠家有公交候車亭基礎(chǔ)沒有做好的情況，那些基礎(chǔ)底板都是不平的，導(dǎo)致后期安裝的時(shí)候墊了不少的鐵板。做基礎(chǔ)，一定要注意水平，確保這一步驟沒有異常。
d. 固定公交候車亭立柱底板，此時(shí)不平的時(shí)候，可以拿少許鐵板墊平，然后在焊接底板，可采取斷焊的方式，焊接完畢以后，擰緊螺母，再次加強(qiáng)基礎(chǔ)制作。
e. 再次澆灌混凝土，此時(shí)大約有10cm左右，地面上鋪之前的地磚。
f.做公交候車亭基礎(chǔ)掃尾工作，避免現(xiàn)場出現(xiàn)工程垃圾及生活垃圾。
以上基本上是公交候車亭基礎(chǔ)的一些步驟，都是根據(jù)我自身的一些經(jīng)驗(yàn)去總結(jié)的，可能表達(dá)情況與您實(shí)際情況有差距，要做公交候車亭，就找專業(yè)的公交候車亭廠家東莞宏晟交通，作為廣東地區(qū)專業(yè)的公交候車亭廠家，已為廣東、福建，海南等沿海城市地區(qū)打造了眾多款公交候車亭，我們做的都是抗臺(tái)風(fēng)的公交候車亭！
新款候車亭，采用統(tǒng)一化設(shè)計(jì)，將實(shí)現(xiàn)站亭、站牌、站架一體化，配套設(shè)施齊全。主材質(zhì)將采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼材質(zhì)，防銹防腐性能好，以延長其使用壽命。另外，新一代候車亭還將設(shè)計(jì)座凳等服務(wù)設(shè)施，供候車市民休息。站亭頂棚也采用了加寬設(shè)計(jì)，能容納更多乘客在此遮陽避雨。新一代候車亭主要針對(duì)較為簡陋的公交站臺(tái)，對(duì)其他需要改進(jìn)或翻修的公交站臺(tái)進(jìn)行調(diào)研，逐步擴(kuò)大新一代候車亭的覆蓋面。
公交候車亭生產(chǎn)制作廠家訂做熱線李經(jīng)理
公交候車亭設(shè)計(jì)參數(shù)：
公交候車亭主柱：和主材料一樣，主要是用鍍鋅鋼材質(zhì)或不銹鋼材質(zhì)。
公交候車亭頂棚：采用夾膠玻璃，具有很強(qiáng)的性，也可采用PC耐力板或陽光板。
公交候車透明板材料：主要鋼化玻璃，其硬度強(qiáng)，使用壽命長，表面不易劃傷；厚度：大燈箱8mm，小燈箱6mm，邊上都會(huì)貼漸邊膠條美化。（另一種為絲印玻璃）
公交候車亭燈箱：內(nèi)部液壓桿，用來支柱更換畫布，每個(gè)燈箱有4條 固定廣告畫布我們主要采用拉布框，其優(yōu)點(diǎn)是成本低，亮度高
公交候車亭電器：大燈箱一般有16支燈管，小燈箱4支燈管，知名品牌LED燈管，里面含有德力西的漏電開關(guān)。
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