電子油門踏板功能試驗臺就是用于對電子油門踏板下踏和回收過程中同步顯示并記錄被測踏板的電信號特性值以及力特性值。對采集的數據進行分析后發(fā)現被測踏板的缺陷，便于日后加以改進。

      電子油門踏板下線檢測試驗臺控制方式是通過油門位置傳感器將油門位置的變化轉化為電信號傳送至汽車的ECU(電子控制器)，ECU將收集到的相關傳感器信號經過處理后發(fā)送命令至油門作動器控制模塊，油門作動器控制模塊再發(fā)送信號給油門作動器，從而控制油門的開合程度。這種油門控制比傳統方式，發(fā)動機能夠根據汽車的各種行駛信息，調節(jié)進入氣缸的燃油空氣混合氣，改善發(fā)動機的燃燒狀況，從而大大提高了汽車的動力性和經濟性，有效降低了尾氣中的油含量，這一點對于達到歐排放至關重要，同時可以改善駕駛的性和舒適性。

二、系統組成

電子油門踏板下線檢測試驗臺采取控制柜加試驗臺的模式，主要由伺服電機、壓力傳感器、扭矩傳感器、計算機測控系統、機械傳動系統等部分組成。

三、技術指標

電子油門踏板下線檢測試驗臺主要用于模擬踏板在實際工作中的下踏和回收動作，在這一過程中同步顯示和記錄產品的電信號特性值，并自動分析每路信號的起始位置、位置、同步性、遲滯等，其主要技術指標如下：

Ø 踏板有效半徑250px ~ 750px可調；

Ø 滿足懸掛式、地板式等各種油門踏板的試驗要求；

Ø 驅動名義扭矩40Nm；

Ø 踏板信號檢測輸出步距 < 0.05度

Ø 分析軟件可以實時分析產品的遲滯、同步誤差和線性誤差。

四、數據分析

電子油門踏板下線檢測試驗臺利用數據分析軟件對數據采集結果進行相關分析和計算，可以顯示產品的電信號特性曲線和力特性曲線，同步計算并顯示遲滯、線性誤差和同步誤差，還可以根據用戶輸入的節(jié)點得出理想曲線與試驗所得曲線作對照。同時，數據分析軟件可以獨立于試驗系統之外，安裝在除工業(yè)現場之外的其他部門，如踏板設計部門等，大大的提高的工作效率。

2．工程范圍 甲方：

2.1提供懸掛式、地板式電子油門踏板各一件以及外觀尺寸圖紙一套；

2.2提供燒錄器一套及其相關通信協議；

2.3 并配合乙方進行設備安裝調試。 乙方：設計制造安裝調試及售后服務（包括操作及維修培訓）。

3．主要技術參數

3.1電源：220V，50HZ

3.2角度測量范圍：0～80°

3.3力測量范圍：0~150N

3.4力測量精度：0.5%

3.5電流測量范圍：0~30mA

3.6電流測量精度：0.2%

3.7采樣分辨率：12Bit

3.8數據采樣速率：100K

3.9 信號測試負載：10KΩ，C=4.7nF（電容，電阻易更換）