根據膜結構停車棚結構形式的不同，棚房膜結構可分為3類：骨架式膜結構、充氣式膜結構和張拉式膜結構。膜結構停車棚骨架式膜結構是在鋼架或其他材料的骨架上鋪裝膜材料，由此構成屋頂或外墻壁的構造形式。造型包括平面形，單曲面形，和以鞍形為代表的雙曲線形。

膜結構車棚建筑除能滿足傳統(tǒng)的一般功能要求外，還具有如下顯著優(yōu)勢：

膜結構車棚建筑的造價僅為傳統(tǒng)建筑造價的1／3至1／2 ，張拉膜結構的造價根據不同的跨度和設計方案差異較大，但與傳統(tǒng)建筑方式相比，膜結構停車棚價格效益比都非常明顯。因而我們可以說價錢劃算是選擇膜結構停車棚一個非常重要的方面。

膜結構停車棚經過多年的低潮，現在將進入快速發(fā)展時期。由于這種膜結構車棚節(jié)能省材又非常輕巧，所以在今后的 10年間將被中國、美國及一些阿拉伯國家廣泛使用，這段時間也是膜結構發(fā)展的一個高峰期。

據分析，膜結構停車棚將會在國內越來越受歡迎。索膜結構對太陽能的反射率為73％，因而吸收熱量少，即使在夏季太陽暴曬的情況下，建筑內部也不會受太大影響。PVC 膜材料是在聚酯纖維編織的基布上涂抹PVC（聚氯乙烯）樹脂而形成的復合材料，PVC膜材料的強度及防火性與PTFE 相比具有一定差距，使用年限一般在7到15年。為了解決PVC膜材料的自潔性問題，通常在PVC 涂層上再涂抹PVDF（聚偏氟乙烯）形成PVDF 膜材料。