奔小康，關(guān)鍵在農(nóng)村；農(nóng)村奔小康，基礎(chǔ)在交通。小康不小康，全靠路（四好農(nóng)村路）當(dāng)家。為貫徹落實中央關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要指示精神，進(jìn)一步加強農(nóng)村公路管理工作。各地結(jié)合自身實際情況出臺不同實施辦法 準(zhǔn)則 條例。如安徽省農(nóng)村公路路長制推行工程，按照“權(quán)責(zé)明確、分級管理、管養(yǎng)有效、獎懲有力”的原則，在全省推行農(nóng)村公路路長制，進(jìn)一步落實縣級政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會的管養(yǎng)責(zé)任。消除農(nóng)村公路沿線“臟、亂、差”現(xiàn)象，實現(xiàn)“美麗鄉(xiāng)村”目標(biāo)。通過“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)、路域環(huán)境集中整治、部門聯(lián)動等措施，完成農(nóng)村公路沿線亂堆亂放、違法侵占、違法搭建廣告牌和違章建筑等治理工作，實現(xiàn)農(nóng)村公路更暢更安、更綠更美目標(biāo)，人民群眾滿意度和幸福感明顯提升。

在重慶啟動城市提升交通建設(shè)“三年行動計劃”，其中，“四好農(nóng)村路”列為重中之重。按照計劃，到2020年，全市村民小組公路通達(dá)、通暢率將分別達(dá)到和80%，將構(gòu)建起結(jié)構(gòu)合理、因地制宜、便捷暢通的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系。河北省制定《深度貧困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)三年推進(jìn)方案》，到2020年將建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、便捷”的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，206個深度貧困村通一條通村連村硬化路并連接到戶，有條件的自然村通一條硬化路。農(nóng)村公路不僅要“建好”，更要“管好、護(hù)好、運營好”。2020年底，安徽省農(nóng)村公路列養(yǎng)率將達(dá)，優(yōu)良中等路的比例不低于75%。

隨著“四好農(nóng)村路”不斷延伸，“出門硬化路、抬腳上客車”整逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。一條條農(nóng)村公路貫穿城鄉(xiāng)、執(zhí)抵田間，正成為村民的“脫貧路”，鄉(xiāng)村振興的“致富路”?！敖ê?、管好、護(hù)好、運營好”農(nóng)村公路，農(nóng)村才會有人氣、財氣，才能有振興的基礎(chǔ)和資本。海寧市建立“以政府為主導(dǎo)、交通為主力、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主體”的“四化八統(tǒng)一”（隊伍專業(yè)化、管理制度化、養(yǎng)護(hù)規(guī)范化、設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化。統(tǒng)一管理模式，統(tǒng)一站房設(shè)備，統(tǒng)一人員配備，統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)內(nèi)容，統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一資金管理，統(tǒng)一信息管理，統(tǒng)一臺賬資料。）統(tǒng)管統(tǒng)養(yǎng)體制，著力在管養(yǎng)上下功夫，以公路服務(wù)社會。農(nóng)村路建設(shè)質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、要求及使用年限、氣候等差異，對于如何科學(xué)統(tǒng)一管理養(yǎng)護(hù)面臨諸多問題。大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)高科技時代來臨讓養(yǎng)護(hù)不在費力，青島卓爾軟件四好農(nóng)村路管養(yǎng)云平臺實現(xiàn)視頻傳輸、病害識別 、人員管理、事件管理、部件管理、車輛管理、路面巡查情況實時上傳到應(yīng)急指揮中心。例如鄉(xiāng)村公路護(hù)欄損壞巡查員/養(yǎng)護(hù)工人只需手機APP拍照/視頻文字語音的記錄情況及時上報“卓爾軟件四好農(nóng)村路管養(yǎng)平臺急指揮中心”，提示工程管理員接收病害情況及時處置。俗話說“三分建、七分管”農(nóng)村公路管養(yǎng)護(hù)是重點更是難點。讓公路養(yǎng)護(hù)插上科技翅膀，大數(shù)據(jù)分析科學(xué)決策管養(yǎng)，的巡查，病害自動識別，監(jiān)督養(yǎng)護(hù)協(xié)同管理。