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湖北晶視通交通科技有限公司

主營(yíng):武漢交通設(shè)施設(shè)計(jì),武漢道路交通標(biāo)志牌安裝,武漢信號(hào)燈銷(xiāo)售

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武漢東西湖區(qū)交通標(biāo)志標(biāo)牌批發(fā),品質(zhì),價(jià)格合理

2021-06-23 06:00:01  2117次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類(lèi)。

主標(biāo)志又分為警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工標(biāo)志六種。

警告標(biāo)志

起警告作用。共有49種。警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。顏色為黃底、黑邊、黑圖案,形狀為頂角朝上的等邊三角形。

照明標(biāo)識(shí)

a) 內(nèi)部照明標(biāo)志

標(biāo)志板內(nèi)裝照明裝置,采用半透明材料制作標(biāo)志面板,有單面顯示和兩面顯示兩種。內(nèi)部照明標(biāo)志可根據(jù)標(biāo)志板的大小,承受的風(fēng)力進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。確保標(biāo)志面照度均勻,在夜間具有150m 的視認(rèn)距離。燈箱結(jié)構(gòu)合理,金屬構(gòu)件經(jīng)防腐處理,防雨防塵,電器元件耐久可靠,檢修方便。

b) 外部照明標(biāo)志

外部光源照亮標(biāo)志面的方式。

外部照明標(biāo)志的光源應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。照明燈具及其影陰不能影響標(biāo)志認(rèn)讀。外部光源在標(biāo)志面上的照度不得有明顯不均勻,均勻度(照度/小照度)須在4 以下,確保在夜間具有150m 的視認(rèn)距離。外部照明光源不能給路上司機(jī)造成眩目。

支撐燈具的構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行防銹處理,照明器件耐久可靠,性能優(yōu)良,檢修方便。

交通標(biāo)志板可采用鋁合金板、擠壓成型的鋁合金型材、薄鋼板、合成樹(shù)脂類(lèi)板材等制造,所用材料應(yīng)符合現(xiàn)行《公路交通標(biāo)志板》( TI'/T 279 )的規(guī)定,厚度應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。

文字規(guī)定

公路的指路標(biāo)志應(yīng)采用漢字,根據(jù)需要可與其他文字并用。當(dāng)標(biāo)志采用中、英兩種文字時(shí),地名應(yīng)用漢語(yǔ)拼音,專(zhuān)用名詞應(yīng)用英文。因版面規(guī)格限制時(shí),部分英文可以采用縮寫(xiě)。

尺寸規(guī)定

警告、禁令、指示標(biāo)志的板面尺寸和指路標(biāo)志的文字高度,應(yīng)由公路的設(shè)計(jì)速度決定,指路標(biāo)志的板面尺寸,還應(yīng)考慮字符數(shù)量、圖形符號(hào)、其他文字和版面美化等因素,其他文字與漢字高度的關(guān)系,地點(diǎn)應(yīng)放在左側(cè),地名由近而遠(yuǎn)、從上到下排列。如果幾個(gè)獨(dú)立的標(biāo)志板組成一組,則各板的長(zhǎng)度應(yīng)相同。地點(diǎn)、方向標(biāo)志中,直行標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在上部,其下為向左、向右可以到達(dá)的地點(diǎn)。

當(dāng)路段運(yùn)行速度與設(shè)計(jì)速度之差大于20}n/h時(shí),宜按運(yùn)行速度對(duì)交通標(biāo)志的版面規(guī)格及視認(rèn)性加以檢驗(yàn)。

有效功能

交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)考慮人的行為特征。人的行為在交通工程和道路中的作用主要表現(xiàn)在視覺(jué)信息、信息需求、信息處理等三個(gè)方面。

視覺(jué)信息

據(jù)估計(jì),駕駛員在駕駛車(chē)輛行駛時(shí)所需要的信息中,占90%的為視覺(jué)信息。人的視覺(jué)特征如視野的深度、寬度,眼睛的移動(dòng)、色彩的識(shí)別、亮度和眩光的影響、速度的判斷等,是交通標(biāo)志設(shè)置的基本考慮要素。

信息需求

對(duì)公路使用者來(lái)說(shuō),幾乎所有的信息都是通過(guò)視覺(jué)的傳遞接收的,因此設(shè)置交通標(biāo)志時(shí),應(yīng)注意其顯著性、易理解性、可信性和定位性。

信息處理

駕駛員的駕駛?cè)蝿?wù)包括獲取信息、處理信息、選擇行動(dòng)方案、實(shí)施行動(dòng)方案,并通過(guò)重復(fù)這一

過(guò)程來(lái)觀察決策的結(jié)果。

由于人的行為的局限性和駕駛員、車(chē)輛和公路環(huán)境之間的關(guān)系使得上述過(guò)程非常復(fù)雜。設(shè)置交通標(biāo)志時(shí),還應(yīng)考慮駕駛員的預(yù)期值、反應(yīng)時(shí)間和短期記憶等特征。只有充分考慮公路使用者的行為特征,交通標(biāo)志的設(shè)置才具有有效性。

本條所指的“不熟悉周?chē)肪W(wǎng)體系的公路使用者”并不是說(shuō)公路使用者對(duì)周?chē)h(huán)壇無(wú)所知,而是指通過(guò)地圖或其他查詢(xún)手段,對(duì)前往的目的地和途經(jīng)路線有所了解,然后肋交通標(biāo)志的指引能夠順利抵達(dá)目的地。

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