典型的電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端設備和后端設備這兩大部分組成，前端設備通常由攝像機、手動或電動鏡頭、云臺、防護罩、監(jiān)聽器、報警探測器和多功能解碼器等部件組成，它們各司其職，并通過有線、無線或光纖傳輸媒介與中心控制系統(tǒng)的各種設備建立相應的聯(lián)系（傳輸視/音頻信號及控制、報警信號）。在實際的電視監(jiān)控系統(tǒng)中，這些前端設備不一定同時使用，但實現(xiàn)監(jiān)控現(xiàn)場圖像采集的攝像機和鏡頭是必不可少的。后端設備可進一步分為中心控制設備和分控制設備。

視頻切換器是組成控制中心中主控制臺上的一個關鍵設備，是選擇視頻圖像信號的設備。簡單地說，將幾路視頻信號輸入，通過對其控制，選擇其中一路視頻信號輸出。

在多路攝像機組成的電視監(jiān)控系統(tǒng)中，一般沒必要用同攝像機數(shù)量一樣的監(jiān)視器一一對應顯示各路攝像機的圖像信號。如果那樣，則成本高，操作不方便，容易造成混亂，所以一般都是按一定的比例用一臺監(jiān)視器輪流切換顯示幾臺攝像機的圖像信號。視頻切換器目前多采用由集成電路做成的模擬開關。這種形式切換控制方便，便于組成矩陣切換形式。切換的控制信號可采用編碼方式。

目前所使用的主控制臺上的視頻切換器，一般都做成矩陣切換形式以及積木式?？筛鶕?jù)系統(tǒng)中攝像機的多少以及攝像機對監(jiān)視器的比例來選用視頻切換器的輸入輸出路數(shù)及任意組成切換比例。

放大器

當視頻傳輸距離比較遠時，采用線徑較粗的視頻線，同時可以在線路內(nèi)增加視頻放大器增強信號強度達到遠距離傳輸目的。視頻放大器可以增強視頻的亮度、色度和同步信號，但線路內(nèi)干擾信號也會被放大，另外，回路中不能串接太多視頻放大器，否則會出現(xiàn)飽和現(xiàn)象，導致圖像失真。

分配器

一路視頻信號是只能對應一臺監(jiān)視器或錄像機，若想一臺攝像機的圖像送給多個管理者，就需要選擇視頻分配器。視頻分配器即可以阻抗匹配，還可以視頻增益，使視頻信號可以同時送給多個輸出設備而不受影響。

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)就是通過監(jiān)控系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車輛排隊、堵塞、信號燈等交通狀況，及時調(diào)整信號配時或通過其他手段來疏導交通，改變交通流的分布，以達到緩解交通堵塞的目的。

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)提供圖片監(jiān)控、車輛查詢、違章查詢、智能研判、布控、流量統(tǒng)計分析;實時圖片監(jiān)控道路的車輛信息，同步圖片疊加時間、抓拍地點、車牌號碼、車牌顏色、車身顏色、設備名稱、車速、限速、車道、紅燈時間和抓拍序號等;支持卡口車輛信息實時刷新和停止刷新操作;支持多種車輛研判模式如首次、頻繁、高危時段，支持車輛行為分析和查詢模式如區(qū)間、碰撞、同行車、套牌車;實時監(jiān)控交通路面情況，提供識別車輛號牌字符，識別車輛號牌顏色，識別車身顏色，檢測車輛時速等卡口功能，同時也提供闖紅燈，不按車道行駛，違章變道，逆行，壓(實)線等功能;支持通過錄入車牌號碼、車主信息、車身顏色、車身長度、車輛類型、車牌顏色、布控機構和通緝單位、布控類型、布控聯(lián)系人、布控時間等信息進行布控。