山東中煤道岔鋪換機組 CPH-2000道岔鋪換機組

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近年來，隨著鐵路運輸向重載、高速的發(fā)展，新型混凝土軌枕道岔不斷投入使用，使整組道岔的總重量大幅度提高，現(xiàn)場更換道岔時，道岔需在現(xiàn)場組裝、預(yù)鋪設(shè)后，整組移設(shè)到位。道岔整組起、落平移時，傳統(tǒng)的起落機具以不能適應(yīng)當前重型道岔的需要。山東中煤機械廠先后研制CPH型液壓道岔鋪換機組和CPH-2100液壓道岔鋪換機組。

我廠生產(chǎn)的CPH-1型液壓道岔鋪換機組是由多臺高行程起道機和起撥道機組成，該機組除更換整體道岔換鋪作業(yè)外，還可用于普通線路的起撥道作業(yè)，該機組已在現(xiàn)場得到廣泛應(yīng)用。CPH-2100型液壓道岔鋪換機組是根據(jù)現(xiàn)場施工的需要，對于現(xiàn)場沒有起重設(shè)備或狹窄現(xiàn)場地段而研制開發(fā)新產(chǎn)品，是CPH-1型液壓道岔鋪換機組的補充。CPH-2100型液壓道岔鋪換機組采用起道油缸與泵站分離結(jié)構(gòu)，泵站與起道油采用油管與快換接頭連接，便于人工搬運。可適用于單開道岔、復(fù)式交分道岔、交叉渡線道岔、組合道岔等普通道岔、提速道岔和高速道岔整體起升或降落。

每臺起道機主要由起道油缸及軌鉤、夾軌裝置、軌底鉤組成，油缸通過鉸連與夾軌裝置相連，軌鉤安裝在油缸起道鉤中間，起道時軌鉤尾部接觸鋼軌底部，軌鉤托起鋼軌軌底同時軌底鉤鉤緊軌底，防止油缸與鋼軌脫開。每個起道油缸安裝有液壓鎖，有效防止油管泄露而造成油缸快速下降。油缸進出油口通過快換接頭與高壓油管相連。

液壓泵站主要由汽油機、多路換向閥、齒輪油泵、手壓泵、油箱、機架和走行輪、油管組成，油管通過快換接頭與油泵進出油口連接。

以下為主要參數(shù)：

動 力 ： GX270汽油機(每臺泵站驅(qū)動4臺起道油缸）

GX200汽油機(每臺泵站驅(qū)動2臺起道油缸）

功 率 ： 6.6kW(每臺泵站驅(qū)動4臺起道油缸）

4.8kW(每臺泵站驅(qū)動2臺起道油缸）

燃 油 消 耗 率 ： 310g/kW.h

潤 滑 油 容 量 ： 1.12L

單 缸 起 道 力 ： 131.8kN

單 缸 撥道 力 ： 93kN

大 起 道 力 ： 2100kN（16臺起道油缸）

1845kN（14臺起道油缸）

一次起道高度 ： 500mm/650mm/800mm

單缸質(zhì)量(含液壓油) ： 80kg/98kg/111kg

液壓泵站質(zhì)量(含液壓油) ： ≤115kg(每臺泵站驅(qū)動4臺起道油缸）

≤85kg(每臺泵站驅(qū)動2臺起道油缸）

額 定 工 作 壓 力 ： 16.8MPa

工 作 流 量 ： 20L/min

手 壓 泵