零擔(dān)貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。是指托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。

鐵路貨物運輸

鐵路貨物運輸?shù)姆N類分為整車、零擔(dān)和集裝箱。一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)模瑧?yīng)按整車托運；不夠整車運輸條件的，按零擔(dān)托運；符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運。

汽車零擔(dān)運輸

汽車零擔(dān)貨物運輸作為公路貨運的一種主要運輸方式，自開辦以來，曾為搞活經(jīng)濟、促進城鄉(xiāng)物資交流、滿足人民物質(zhì)文化生活的需求以及為增加公路收入發(fā)揮了重要作用。但它的運輸模式是當(dāng)時計劃經(jīng)濟大背景下的產(chǎn)物，時至今日，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，鐵路零擔(dān)貨源分流，尤其是部分優(yōu)質(zhì)貨源的分流，導(dǎo)致汽車零擔(dān)貨物運量不斷下降。

限時服務(wù)

1.當(dāng)日達

為滿足客戶對快件高時效的需求，提供的城市之間當(dāng)日收取當(dāng)日送達的高鐵快運服務(wù)。當(dāng)日達業(yè)務(wù)包含“省內(nèi)當(dāng)日達”和“省際間當(dāng)日達”。

高鐵快運服務(wù)時效：當(dāng)日截單時間前所承接的快件，承諾當(dāng)日22:00前送達收件人。

2.次晨達

城市間當(dāng)日收取次日上午送達的門到門高鐵快運服務(wù)。次晨達業(yè)務(wù)包含“省內(nèi)次晨達”和“省際間次晨達”。

高鐵快運服務(wù)時效：當(dāng)日截單時間前所承接的快件，承諾次日11:00前送達收件人。

3.次日達

城市間當(dāng)日收取次日送達的“門到門” 高鐵快運服務(wù)。次日達業(yè)務(wù)包含“省內(nèi)次日達”和“省際間次日達”。

高鐵快運服務(wù)時效：當(dāng)日截單時間前所承接的快件，承諾次日18:00前送達收件人。

4.隔日達

城市間當(dāng)日收取第三日送達的門到門高鐵快運服務(wù)。

高鐵快運服務(wù)時效：當(dāng)日截單時間前所承接的快件，承諾第三日18:00前送達收件人。

商品車運輸車都裝備有衛(wèi)星定位系統(tǒng)并且已經(jīng)購買了全額的運輸保險。可以保障您委托的轎車在突發(fā)的意外狀況下不受損失。通常情況下，公司都會在大部分主要城市提供方便的地點來為您裝載和交付您所托運的輛。

即全球定位系統(tǒng)的簡稱，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)及計算機車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能：

A車輛跟蹤

B提供出行路線的規(guī)劃與導(dǎo)航

C信息查詢

D話務(wù)指揮

E緊急救助，根據(jù)基地發(fā)展情況，基地將采用GPS全球定位系統(tǒng)，來實現(xiàn)車輛跟管理。