由于海拔的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千

瓦在單位時(shí)間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區(qū)不 宜采用開(kāi)式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時(shí)冷卻液的沸點(diǎn)。

新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改 善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠詮和使用壽命。柴油機(jī)在磨合期間， 負(fù)荷以50-80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好：但在磨合的開(kāi)始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過(guò)小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長(zhǎng)。

每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。

轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使缸活塞位丁膨脹沖程始點(diǎn)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使飛輪殼檢視窗口指針對(duì)準(zhǔn)飛輪殼前要調(diào)整的相應(yīng)刻度，松開(kāi)高壓油泵與傳動(dòng)軸聯(lián)接之鋼片聯(lián)軸器上二個(gè)調(diào)節(jié)螺釘，打開(kāi)噴油泵側(cè)蓋板，再按油泵凸輪軸工作轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)油泵凸輪至缸出汕閥緊座中油面剛剛發(fā)生波動(dòng)的瞬間為止，然后將聯(lián)軸器兩個(gè)螺釘緊固，再校驗(yàn)一遍供油提前角是否在相應(yīng)機(jī)型對(duì)應(yīng)的提前角范圍內(nèi)。

分類(lèi)和規(guī)格

柴油發(fā)電機(jī)組按發(fā)電機(jī)的輸出功率分類(lèi)。機(jī)組的能量從10千瓦到750千瓦不等。各規(guī)格可分為保護(hù)型（配超速、高水溫、低油壓保護(hù)裝置）、應(yīng)急型和移動(dòng)電站型。其中，移動(dòng)電站可分為高速越野型和低速普通移動(dòng)型。