世界大部分金屬都能以再生金屬的形式循環(huán)利用，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家再生金屬產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，再生金屬循環(huán)使用比率高。由于市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，中國(guó)有色金屬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，中國(guó)已成為世界有色金屬的生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)的再生金屬產(chǎn)業(yè)在世界再生金屬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中有著舉足輕重的地位。

目前我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動(dòng)車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來(lái)越不相適應(yīng)。因此，淘汰報(bào)廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車、車廂、道軌等。

這部分廢鋼鐵質(zhì)量?jī)?yōu)越，絕大部分是重型料。且化學(xué)成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的搶手貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會(huì)越來(lái)越多，應(yīng)當(dāng)引起廢鋼鐵經(jīng)營(yíng)者和使用者的關(guān)注。來(lái)自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

礦山廢鋼鐵

我國(guó)礦產(chǎn)資源豐富，特別是煤的產(chǎn)量居世界，煤的貯存量位居世界第三，產(chǎn)煤的歷史較長(zhǎng)，因此，這方面淘汰下來(lái)的廢鋼鐵很多。煤礦是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，設(shè)備淘汰更新較快，同樣也是廢鋼鐵產(chǎn)生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運(yùn)輸車輛，各種采掘機(jī)械工器具等。這類廢鋼鐵也是優(yōu)質(zhì)廢鋼鐵。礦山廢鋼的特點(diǎn)是重型料多、合金鋼多。

廢鋼鐵是一種特殊商品。說(shuō)它特殊是因?yàn)槭澜缟蠜](méi)有哪一家工廠專門制造廢鋼鐵，也沒(méi)有哪一條出產(chǎn)流水線上制作廢鋼鐵，即使現(xiàn)在有破碎料生產(chǎn)線過(guò)足廢鋼鐵的外在形狀改變 是從廣義廢鋼鐵到狹義廢鋼鐵。

數(shù)億噸的廢鋼鐵商品交易 ，有打包機(jī)，有剪切機(jī)等，全世界每年都在進(jìn)行著同時(shí)它又是各個(gè)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)所離不開的重要原材料。既然是商品那么，按照經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)商品應(yīng)當(dāng)有它二重性，即使用價(jià)值和價(jià)值。使用價(jià)值就是物的有用性。那么，廢鋼鐵的使用價(jià)值是什么呢?廢鋼鐵的使用價(jià)值，就是可以熔化成鋼水，除此之外再無(wú)別的用處。據(jù)此就決定了廢鋼鐵天生就是煉鋼的原材料。這一特性是給廢鋼鐵劃分等級(jí)的重要依據(jù)。按其使用價(jià)值的大小來(lái)劃分，說(shuō)到底是按其熔化成鋼水的多少或百分比劃分等級(jí)。

鋼筋氣壓焊接屬于熱壓焊。在焊接加熱過(guò)程中，加熱溫度只為鋼材熔點(diǎn)的0.8~0.9倍，且加熱時(shí)間較短，所以不會(huì)出現(xiàn)鋼筋材質(zhì)劣化傾向。另外，它設(shè)備輕巧、使用靈活、效率高、節(jié)省電能、焊接成本低，可進(jìn)行（豎向、水平和斜向）焊接。所以在我國(guó)逐步得到推廣。

加熱系統(tǒng)中加熱能源是氧和乙炔。用流量計(jì)來(lái)控制氧和乙炔的輸入量，焊接不同直徑的鋼筋要求不同的流量。加熱器用來(lái)將氧和乙炔混合后，從噴火嘴噴出火焰加熱鋼筋，要求火焰能均勻加熱鋼筋，有足夠的溫度和功率并可靠。

加壓系統(tǒng)中的壓力源為電動(dòng)油泵，使加壓頂鍛的壓力平穩(wěn)。壓接器是氣壓焊的主要設(shè)備之一，要求它能準(zhǔn)確、方便地將兩根鋼筋固定在同一軸線上，并將油泵產(chǎn)生的壓力均勻地傳遞給鋼筋達(dá)到焊接目的。