鄭歐國際鐵路貨運班列始于鄭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達(dá)德國漢堡，全程10214公里，鄭州—漢堡漢堡—鄭州全程往返15天左右，比走海路到歐洲節(jié)約25天左右。

2015年鄭歐班列一類下貨站點有漢堡、馬拉、華沙，計劃增設(shè)布列斯特；二類站點有布拉格、杜伊斯堡，以后會逐步開通克萊佩達(dá)、莫斯科、明斯克、南安普頓、法蘭克福、斯圖加特、盧森堡、安特衛(wèi)普、巴黎、米蘭、布魯塞爾、維也納、鹿特丹、阿姆斯特丹、布達(dá)佩斯等二類站點。

服務(wù)項目：

1.新歐亞大陸橋全鐵路運輸：經(jīng)阿拉山口到中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦）國際鐵路集裝箱及車皮運輸；

2.到俄羅斯、外蒙古國際鐵路集裝箱以及車皮運輸。

3.海卡聯(lián)運：經(jīng)伊朗的阿巴斯港轉(zhuǎn)卡車運輸?shù)桨⒏缓?、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、亞美尼亞等各內(nèi)陸站點。

4.海鐵聯(lián)運：經(jīng)海參崴轉(zhuǎn)鐵路運輸?shù)蕉砹_斯各內(nèi)陸站點。

5.過境貨物服務(wù)：從日本，韓國等國家起運經(jīng)連云港、天津、青島口岸過境中國運抵中亞、外蒙等國家；

6.空運服務(wù)：中國-中亞（阿拉木圖、阿斯塔納、塔什干、比什凱克、阿克套）、蒙古烏蘭巴托及俄羅斯國內(nèi)各大城市。

7.散貨拼箱：到烏蘭巴托，阿拉木圖，塔什干等城市。全國收貨！?。。。。?！

運輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國、俄羅斯等；

始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯；

始發(fā)站--二連浩特/扎門伍德--烏蘭巴托。

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到歐洲的鐵路運輸服務(wù)（整柜、拼柜）

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到德國（漢堡、杜伊斯堡）；

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到波蘭華沙；

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到捷克布拉格；

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到法國巴黎；

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到米蘭；

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到白俄羅斯（布列斯特、明斯克）；

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到俄羅斯莫斯科；

中轉(zhuǎn)國家：斯洛文尼亞、匈牙利、奧地利、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士、比利時、愛爾蘭、英國、愛爾蘭、芬蘭、丹麥、瑞典、挪威、羅馬尼亞、塞爾維亞、保加利亞、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、希臘、阿爾巴尼亞。

交貨方式：門對門，站到站

運輸線路1：深圳--鄭州--阿拉山口/二連浩特--拉舍維奇/華沙--漢堡

運輸線路2：深圳-成都-阿拉山口-華沙/漢堡/鹿特丹-其它站點

運行時間：12-20天，根據(jù)班列目的地不同而不同

服務(wù)項目：鐵運服務(wù)、報關(guān)報檢、堆場裝箱、倉儲、信息服務(wù)、保險代購、過境中轉(zhuǎn)。

1.中國往返歐洲拼柜鐵路運輸服務(wù)

1.1、單件貨物重量超過2噸或長度超過3米的，起運站及目的站有額外的操作費用，單票單詢；

1.2、不滿一方按照1方收費，超過1方的以實際丈量體積為準(zhǔn)進(jìn)行收費，貨物如因形狀或其他原因如丌能疊放、丌能壓的貨物，則按照實際所占集裝箱的體積收費。

1.3、重貨：重量（KG）/體積(CBM)大于700的，則視為重貨；

1.4、可以提供上門取貨以及貨物到達(dá)目的站的清關(guān)及派送上門服務(wù)，費用由雙方根據(jù)實際情況具體商定。

2.中國往返歐洲整柜鐵路運輸服務(wù)

2.1、20呎柜限重22噸（貨物毛重）；40呎柜限重23噸（貨物毛重）

2.2、廣東地區(qū)--鄭州拖車+報關(guān)+海關(guān)查驗5天，鄭州--漢堡火車運輸時間13--15天，漢堡拖車到布拉格、杜伊斯堡3-4個工作日

2.3、鐵路運輸20尺柜要配對出貨，單個20尺柜要等待配對。

經(jīng)過長時間的回程雙班運營，達(dá)到每周進(jìn)出庫各八班，進(jìn)口出口整柜拼箱對發(fā)，可以為客戶提供更加穩(wěn)定的服務(wù)；

目前基本業(yè)務(wù)介紹如下：

一、開行頻次：

出口每周八班；進(jìn)口每周三八班