在一般的系統(tǒng)中通常都采用四比一、八比一、甚至十六比一的攝像機對監(jiān)視器的比例數(shù)設(shè)置監(jiān)視器的數(shù)量。至今，常用的攝像機對監(jiān)視器的比例數(shù)為四比一，即四臺攝像機對應(yīng)一臺監(jiān)視輪流顯示，當攝像機的臺數(shù)很多時，再采用八比一或十六比一的設(shè)置方案。另外，由于 “畫面分割器”的應(yīng)用，在有些攝像機臺數(shù)很多的系統(tǒng)中，用畫面分割器把幾臺攝像機送來的圖像信號同時顯示在一臺監(jiān)視器上，也就是在一臺較大屏幕的監(jiān)視器上，把屏幕分成幾個面積相等的小畫面，每個畫面顯示一個攝像機送來的畫面。這樣可以大大節(jié)省監(jiān)視器，并且操作人員觀看起來也比較方便。但是，這種方案不宜在一臺監(jiān)視器上同時顯示太多的分割畫面，否則會使某些細節(jié)難以看清楚，影響監(jiān)控的效果。個人認為，四分割或九分割較為合適。

第二代視頻監(jiān)控是當前“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)（DVR）：

“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)是以數(shù)字硬盤錄像機DVR為核心半模擬-半數(shù)字方案，從攝像機到DVR仍采用同軸纜輸出視頻信號，通過DVR同時支持錄像和回放，并可支持有限IP網(wǎng)絡(luò)訪問，由于DVR產(chǎn)品五花八門，沒有標準，所以這一代系統(tǒng)是非標準封閉系統(tǒng)，DVR系統(tǒng)仍存在大量局限：

復(fù)雜布線“模擬-數(shù)字”方案仍需要在每個攝像機上安裝單獨視頻纜，導(dǎo)致布線復(fù)雜性。

有限可擴展性：DVR典型限制是一次多只能擴展16個攝像機。

有限可管理性：您需要外部服務(wù)器和管理軟件來控制多個DVR或監(jiān)控點。

有限遠程監(jiān)視/控制能力：您不能從任意客戶機訪問任意攝像機。您只能通過DVR間接訪問攝像機。

磁盤發(fā)生故障風(fēng)險與RAID冗余和磁帶相比，“模擬-數(shù)字”方案錄像沒有保護，易于丟失。

視頻采集系統(tǒng)主要由各觀測點的攝像機組成，主要完成視頻圖像信號采集。由現(xiàn)有8個高性能彩色數(shù)碼攝像機組成。主要實現(xiàn)對每個采集點的視頻采集。 在超市的每個收銀臺上各設(shè)1個固定式監(jiān)控點，共：5 個點；在飾品柜臺邊與化妝柜邊上各設(shè)一個帶球型云臺的監(jiān)控點，共2個；在開票柜上設(shè)1個固定式監(jiān)控點；在正大門口上設(shè)置1個監(jiān)控點；在超市的銷售區(qū)域里分配設(shè)7個監(jiān)控點；整個工程共設(shè)16個監(jiān)控點。

國內(nèi)許多城市的視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用水平還處在非常初級的水平，尤其是不同的視頻監(jiān)控系統(tǒng)還沒有集成關(guān)聯(lián)，視頻資源還沒整合利用。視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展方向是分布采集集中管理、高品質(zhì)圖像壓縮處理、開放標準統(tǒng)一接口、統(tǒng)一認證確保、操作人性化、功能集成化、結(jié)構(gòu)模塊化、傳輸多樣化。道路交通監(jiān)控系統(tǒng)既是城市監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的一部分，同時也有其獨特之處并自成體系。因此，在積極參與城市治安監(jiān)控大平臺建設(shè)的同時，還要認真做好智能交通系統(tǒng)集成控制平臺的建設(shè)，構(gòu)建具有交通管理業(yè)務(wù)特色的應(yīng)用平臺，如將視頻監(jiān)控、智能卡口、路口電子警察等道路監(jiān)控系統(tǒng)集成起來，實現(xiàn)對各種道路監(jiān)控的資源整合、關(guān)聯(lián)運用等。