多人同時訪問同一個監(jiān)控點。傳統(tǒng)上，一個監(jiān)控點一般是被一個監(jiān)控中心（用戶）所訪問。同一個監(jiān)控點很可能會同時被多個用戶所訪問，并且這些用戶之間可能毫無關(guān)系。用戶訪問的復(fù)雜化將要求系統(tǒng)強化對訪問權(quán)限的管理。

監(jiān)控點趨向分散，同時監(jiān)控趨向集中。屬于同一用戶的監(jiān)控點越來越分散，不受地域所限。而對這些分散的監(jiān)控點，需要集中的管理與控制。

要求監(jiān)控系統(tǒng)具有開放性和擴展性。同一系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)支持多種不同類型的監(jiān)控設(shè)備，用戶數(shù)、被監(jiān)控點的數(shù)量可以方便地增減。

海量數(shù)據(jù)存儲。網(wǎng)絡(luò)化使得傳統(tǒng)的本地錄像功能可以轉(zhuǎn)移到遠程服務(wù)器上來實現(xiàn)，使得海量數(shù)據(jù)存儲成為可能。同時，也要求系統(tǒng)具備更強的存儲、檢索和備份等功能。

歸納起來城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的主要作用有如下兩點：

1、路況實時監(jiān)視：各路口的攝像機會及時將所監(jiān)控區(qū)域的實時圖像傳回交通指揮中心，使交通指揮人員實時掌握各路口和路段的交通狀況，例如：路段人車流量、信號燈是否正常工作、是否有違章行為和交通事故發(fā)生。這些信息能幫助交通管理部門及時采取合適的處理方式。

2、實時錄像：視頻監(jiān)控的圖像會保存到交通指揮中心的錄像服務(wù)器上，作為處理交通事故、違規(guī)行為，甚至是治安犯罪等各種突發(fā)情況的取證依據(jù)。

交通監(jiān)控攝像機中使用多的是固定鏡頭攝像機，這類攝像機在選擇和應(yīng)用上應(yīng)關(guān)注以下幾個主要的技術(shù)參數(shù)和功能：

1、攝像機清晰度，圖像水平分辨率要大于500線，再配置高清晰度監(jiān)視器，就會有較好的監(jiān)視效果。水平分辨率大于500線的攝像機它比480線的攝像機成像效果要更加清晰，銳利。所以，分辨率越高，攝像機的表現(xiàn)能力就越好。

2、攝像機的信噪比。在光線很好的情況下，攝像機的信噪比都很好，圖像上看不出噪波點，但在光線較暗時，信噪比指標好的攝像機圖像依然清晰，噪波點少。信噪比指標差的攝像機，噪波點會淹沒整個圖像。

攝像機數(shù)字降噪技術(shù)，在黑暗的環(huán)境下，由于照度的問題，攝像機噪點將會不可避免地增多，可以采用目前獨特的數(shù)字降噪技術(shù)。令低照條件下的圖像更清晰、悅目。

數(shù)字降噪技術(shù)就是采用專業(yè)的視頻信號處理技術(shù)，DSP芯片通過檢測和分析幀存儲器中的圖像信息，自動降低相對靜止畫面的增益幅度，極大地消除了信號中的干擾噪聲波，從而有效地提高了畫面清晰度和潔凈度。

攝像機調(diào)試的方便性，攝像機除了質(zhì)量可靠，還要安裝調(diào)試方便。道路監(jiān)控攝像機大都安裝在9-15米高的立柱上，安裝和拆卸都需要專用工具車，是危險的高空作業(yè)，如果質(zhì)量不可靠或調(diào)試不方便，勢必給施工和工程帶來很大成本，并影響正常使用。