為改善交通擁擠局面，各城市正在逐步推廣實(shí)施各重要交通道口區(qū)域?qū)崟r(shí)交通狀況圖像監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)劃，即在城市各重要交通道口安裝一套智能型道路監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)圖像傳輸通道將路面交通情況實(shí)時(shí)上傳到道路監(jiān)控指揮中心，中心值班人員可以據(jù)此及時(shí)了解各區(qū)域路面狀況，以便調(diào)整各路口車(chē)輛流量，確保交通通暢。對(duì)監(jiān)控路面車(chē)輛的違章情況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并安排處理道路交通事等。無(wú)論是闖紅燈，還是逆向行駛，只要機(jī)動(dòng)車(chē)在通過(guò)市區(qū)主要路口時(shí)違反《中華人民共和國(guó)道路交通法》，都會(huì)被電子警察和攝像監(jiān)控設(shè)備記錄下來(lái)，違法車(chē)輛的信息在公安交通指揮控制中心被及時(shí)打印。利用高科技來(lái)管理交通，提高了工作效率，也方便了駕駛員。

（一）智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車(chē)輛的逃逸方向。智能監(jiān)控系統(tǒng)主要安裝在交通流量大、車(chē)速快的主要干道或需紅綠燈控制的主要路口，對(duì)交通死亡逃逸事故多發(fā)在主要道路形成有力的追蹤作用，可以協(xié)助辦案民警快速確定逃逸車(chē)輛的逃跑方向及可能的藏匿地點(diǎn)。

(二）智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車(chē)輛的車(chē)型和顏色。駕車(chē)逃逸事故有可能在事故現(xiàn)場(chǎng)留下碰撞后的散落物，但散落物須通過(guò)認(rèn)真比對(duì)和大量的排查工作才能確定逃逸車(chē)輛的車(chē)型和顏色，而通過(guò)智能卡口的監(jiān)控則可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車(chē)輛的車(chē)型和顏色，為駕車(chē)逃逸事故的偵破工作節(jié)省大量的人力和物力資源。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了視頻監(jiān)控與會(huì)議的整合聯(lián)動(dòng)，能夠靈活有效的對(duì)遠(yuǎn)程設(shè)備進(jìn)行管理。通過(guò)對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控對(duì)象的錄像、回放、聯(lián)動(dòng)報(bào)警、監(jiān)控策略制定、應(yīng)急指揮等應(yīng)用，達(dá)到監(jiān)控與通訊的雙重功能，滿足交通、水利、油田、銀行、電信等各個(gè)領(lǐng)域的遠(yuǎn)程監(jiān)控與應(yīng)急指揮需求。

前、后端設(shè)備有多種構(gòu)成方式，它們之間的聯(lián)系（也可稱(chēng)作傳輸系統(tǒng)）可通過(guò)電纜、光纖或微波等多種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。電視監(jiān)控系統(tǒng)由攝像機(jī)部分（有時(shí)還有麥克）、傳輸部分、控制部分以及顯示和記錄部分四大塊組成。在每一部分中，又含有更加具體的設(shè)備或部件。

攝像部分是電視監(jiān)控系統(tǒng)的前沿部分，是整個(gè)系統(tǒng)的“眼睛”。它布置在被監(jiān)視場(chǎng)所的某一位置上，使其視場(chǎng)角能覆蓋整個(gè)被監(jiān)視的各個(gè)部位。有時(shí)，被監(jiān)視場(chǎng)所面積較大，為了節(jié)省攝像機(jī)所用的數(shù)量、簡(jiǎn)化傳輸系統(tǒng)及控制與顯示系統(tǒng)，在攝像機(jī)上加裝電動(dòng)的（可遙控的）可變焦距（變倍）鏡頭，使攝像機(jī)所能觀察的距離更遠(yuǎn)、更清楚；有時(shí)還把攝像機(jī)安裝在電動(dòng)云臺(tái)上，通過(guò)控制臺(tái)的控制，可以使云臺(tái)帶動(dòng)攝像機(jī)進(jìn)行水平和垂直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使攝像機(jī)能覆蓋的角度、面積更大。