人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了原始的升降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無變化：即一個平衡物下降的同時，負載平臺上升。早期的升降工具基本以人力為動力。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的起重機，這才結束了用人力運送重物的歷史。英國科學家瓦特發(fā)明蒸汽機后，起重機裝置開始采用蒸汽為動力。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅動的升降梯，液壓的介質是水。在這些升降梯的基礎上，一代又一代富有創(chuàng)新精神的工程師們在不斷改進升降梯的技術。然而，一個關鍵的問題始終沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時，負載平臺就一定會發(fā)生墜毀事故。

在自動扶梯的出入口，應有充分暢通的區(qū)域，以容納進（出）自動扶梯的乘客，該區(qū)域的寬度應大于或等于扶手帶中心線之間的距離，其在深度方向，從自動扶梯的扶手帶端部起，向外延伸至少2.5m。

若該通行區(qū)域的寬度達到扶手帶中心距b1的兩倍以上，則其深度方向尺寸可減至2m。

設計人員應將該通行區(qū)域視為整個交通輸送系統(tǒng)的一部分，因此實際上有時需要適當增大。

梯級、踏板上方的高度

自動扶梯的梯級上方，應有不小于2.3m的垂直凈通過高度。該凈高度應沿整個梯級、踏板的運動全行程，以保證自動扶梯的乘客無阻礙的通過。

自動扶梯的主要參數(shù)有：

提升高度：一般在10米以內，特殊情況可到幾十米。

傾斜角度：一般為30°、33°、23.5°、27.3。

速度：一般為0.5米/秒，有的梯型可達到0.65米/秒、0.75米/秒

梯級寬度：600毫米、800毫米、1000毫米。

理論輸送能力：按照速度0.5米/秒計算，不同梯級寬度的輸送能力相應為4500人/時、6750人/時、9000人/時。

梯級節(jié)距和牽引鏈節(jié)距等。

節(jié)能電梯未來的市場需求量主要包括三個方面：一是新增需求量；二是舊電梯的更換量；三是節(jié)能改造量。根據(jù)中國電梯協(xié)會預測，2006-2014 年，我國因新增需求量及舊電梯更換量而產生的對節(jié)能電梯的需求量情況。

我國對節(jié)能電梯的需求量較大，需求增長強勁，2008 年-2014 年的復合增長率將達27.27%，大大超過了我國電梯總體需求的增長速度。高性能釹鐵硼永磁材料作為節(jié)能電梯曳引機的核心零部件，其市場需求必將隨節(jié)能電梯的發(fā)展而快速增長。每臺節(jié)能電梯約需使用6kg高性能釹鐵硼永磁材料。按此估算，2009年，我國節(jié)能電梯行業(yè)需使用高性能釹鐵硼永磁材料1,014噸，預計到2014年，我國節(jié)能電梯行業(yè)需使用高性能釹鐵硼永磁材料達3,123噸。2006-2014年中國節(jié)能電梯行業(yè)對高性能釹鐵硼永磁材料需求變化情況。