2A06工作溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A10強(qiáng)度比2A01合金的高，制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A11飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘 2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件 2A14形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件

只懂銷售材料的供應(yīng)商不選擇 解釋如下：備點(diǎn)貨，招幾個(gè)接線小姐，網(wǎng)上大肆做推廣就可以開張了。這些往往受傷害的是我們購買者。接線小姐大多不懂如何使用，只知道單價(jià)。如何使用能達(dá)到客戶的需求；如何制作能做到性價(jià)比；在不同的場(chǎng)地那種連接方式是；這些他們都是沒法準(zhǔn)確的回答。只知道推薦的型材和的連接方式； 這種連接方式是成本，但是費(fèi)人工的，也是強(qiáng)度差的一種連接方式，鋁型材方便性一點(diǎn)也不會(huì)體現(xiàn)出來，而且會(huì)對(duì)以后改造帶來比較大的麻煩。但是接線小姐會(huì)主推的一種方式。

：非常便宜的不選擇 解釋如下：鋁型材成本=鋁錠的現(xiàn)貨價(jià)+擠壓鋁型材的加工費(fèi)+包裝材料費(fèi)+運(yùn)費(fèi)。 這些都很透明，鋁型材的成本都差不多，明顯低于市場(chǎng)價(jià)，種可能：每米重量少了；第二種：鋁錠使用的是回收廢料鋁材；第三種：放大下料損耗（不是按實(shí)際米數(shù)銷售）。

價(jià)格 隨著我國經(jīng)濟(jì)迅猛增長(zhǎng)，作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和高新技術(shù)發(fā)展支柱性原材料的鋁材需求旺盛，鋁材 鋁合金型和 鋁型材加工業(yè)特別是工業(yè)鋁型材加工業(yè)和我國整個(gè)有色金屬工一直保持著持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益大幅提高，進(jìn)出口貿(mào)易額不斷增長(zhǎng)，進(jìn)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，技術(shù)進(jìn)步加快，節(jié)能減排成效顯著；我國鋁材，鋁型材加工業(yè)和有色金屬工業(yè)整體實(shí)力不斷提高，已經(jīng)成為世界有色金屬和鋁材 、鋁型材特別是工業(yè)鋁型材加工業(yè)大國，目前正在積極向世界有色金屬和鋁工業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn)。