一般來說，防爆膜結構有如下幾個：

1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，硬度高達4H；

2、帶色PET基層：由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸制得，由于顏料夾在PET膜里面，可防止氧化變色，壽命長達8年；

3、金屬隔熱層：在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層；

4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；

5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；

6、透明PET基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；

7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；

8、高透明PET離型膜。

結構功能

1、基層：透明具有非常強的耐沖擊能力，能有效過濾對方遠光燈中的眩光。通常說的防眩光功能，就是由這一層來完成的。

2、隔熱層：這一層是由鎳、鉻等金屬分子由控技術均勻分布的，能有選擇性地將陽光中的紅外線、紫外線反射回去，起到隔熱的效果。車膜的隔熱性能，取決于它的反射和吸收能力。反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據(jù)各國及各地區(qū)法律的不同，一般規(guī)定車膜的可見光反射率不得超過10%。

3、彩色腹膜：汽車膜有各種各樣的顏色，司機可以根據(jù)自己的喜好和車的顏色來選擇，而這項功能的實現(xiàn)，就是彩色腹膜的功勞。

4、紫外線吸收層：紫外線在太陽光中僅占3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發(fā)人體皮膚癌變。而高品質的車膜能通過這一層把通過隔熱層的紫外線再次吸收，不僅能有效防止車內的人被過量紫外線照射灼傷皮膚，還能保護車內的音響以及其它內飾不會被曬壞。

5、透明膠層：這一層是為了保護司機的視線清晰，保證駕駛。我們建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為合適。此時，側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能通過基層把后面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、調頭、倒車時也能保證視線良好。

6、PE合成纖維層：這是涉及到性的很重要的一層，大家所講的防爆功能，就是通過它。而優(yōu)質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發(fā)生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，并且其抗沖擊性能也很強。

7、HC耐磨層：防劃傷是車膜的一個基本性能。這一層非常堅韌，耐磨，既能保證正常升降車窗時，膜的表面不被劃傷，保證視野的清晰，又能保證玻璃的日久如新。

防爆膜解決問題

防止人身傷害

防止臺風、地震等自然災害

防止砸窗搶劫

防止入室偷竊

防止恐怖爆炸

防止鋼化玻璃自爆

防止高空玻璃幕墻墜落

防止室內家私和地板褪色

區(qū)分防爆膜的質量：

1、清晰性能

2、隔熱率

隔熱率是體現(xiàn)隔熱性能的重要指標，優(yōu)質的防爆膜隔熱率在50—以上，（更高的可達70%以上），高透光、高隔熱，可提高舒適性，降低空調負荷，節(jié)省燃油。

3、防爆

防爆是指在發(fā)生意外事故時，不會產生玻璃的飛濺而造成人身傷害，這也是防爆膜的一個重要性能，當膜片滿足防爆要求時，越薄越好，膜片越薄，清晰度越高。

4、紫外線隔斷率

對于防爆膜來說，紫外線隔斷率基本性能必須達到98%以上，好膜能有效防止乖員被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，現(xiàn)時，還能吟車內音響等裝飾不會被曬壞，褪色老化，而劣質膜沒有這一指標，又或者遠遠低于98%的標準。

5、顏色

防爆膜通常是采用本體滲染各濺射金屬的方法令膜有顏色，純?yōu)R射金屬使膜有金屬色稱為自然色，采用這兩種方法著色的膜是不易褪色的，尤其是自然色 的膜，但市場上很多低檔劣質膜，大多采用粘膠著法來著色，那就是在粘膠中加入顏料，然后涂在無色透明膜上使膜有顏色，這種膜不而曬很易褪色，嚴懲的會褪成 無色透明。

6、膠與顆粒泡

膠當然是越薄越好，因為膠會老化，膠層越厚老化的越快，會影響膜的壽命，更重要的是會影響膜的清晰性能，所以高質量的膜層都極薄。

顆粒泡是由于空氣中漂浮的塵埃產生的，有貼膜過程中是不可避免的，膠層厚了，貼膜時能將塵埃壓進膠里，所以顆粒并不明顯，高質量的膠層很薄，顆粒泡就比較明顯，這也是區(qū)分膜片好壞的一個重要方法。

7、防眩光

防眩光就是在面對陽光開車，或者夜間會車時，可消除剌眼的感覺，這對汽車膜來說，這個性能也很重要。

8、膜面防劃傷層（而磨保護層）

優(yōu)質的膜表面都有一層防劃層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷，而低檔膜就無此保護層，在貼膜時就會被工具刮出一道道劃痕，令膜面不清晰。