設置 1、交通標志的設置應綜合考慮、布局合理、防止出現信息不足或過載的現象。信息應連接，重要的信息宜重復顯示。 2、交通標志一般情況下應設置在道路行進方向右側或車行道上方;也可以根據具體情況設置在左側，或左右來兩側同時設置。 3、為保證視認性，同一地點需要設置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結構（支撐）上，但多不應超過四個；分開設置的標志，應滿足禁令、指示和警告標志的設置空間。 4、原則上要避免不同種類的標志并設。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優(yōu)先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應單獨設置;如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結構（支撐）上多不應超過兩種標志。標志板在一個支撐結構（支撐） 并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。 5、警告標志不宜多設。同一地點需要設置兩個以上警告標志時，原則上只設置其中需要的一個。（警告標志：警告車輛，行人注意道路前方）

形狀 正等邊三角形：用于警告標志 圓形：用于禁止和指示標志 倒等邊三角形：用于“減速讓行”禁止標志 八角形：用于“停車讓行”禁止標志 叉形：用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標志 方形：用于指路標志，部分警告、禁止和指示標志，旅游區(qū)標志，輔助標志，告示標志等 除個別標志外，標志邊框的顏色與標志的圖形或字符的顏色一致，除指示標志外標志襯邊的顏色應與標志底色一致。

注意障礙物標志。 （1）、注意信號燈標志 （注意信號燈） 此標志設在駕駛員不易發(fā)現前方為信號燈控制的路口前適當位置。 （2）、注意落石標志（注意落石） 此標志設在有落石危險的傍山路段之前適當位置。 （3）雙向交通標志 （雙向交通） 雙向行駛的道路上，采用天然的或人工的隔離措施，把上下行交通完全分離，由于某種原因（施工、橋、隧道）形成無隔離的雙向車道時，須設置此標志，以提醒駕駛員注意前方是無隔離的雙向交通。 （4）注意行人標志 （注意行人） 一般設在郊外道路上劃有人行橫道的前方。城市道路上因人行橫道線較多，可根據實際需要設置。一般可在駕駛員不易發(fā)現前方設有人行橫道線的地方設置。 （5）注意兒童標志 （注意兒童） 此標志設在小學、幼兒園、少年宮、兒童游樂場等兒童頻繁出入的場所或通道處以引起駕駛員的重視。 （6）注意非機動車標志 （注意非機動車） 用以促使車輛駕駛員注意非機動車的橫穿和出入減速慢行。此標志設在混合行駛的道路并經常有非機動車橫穿、出入的地點以前適當位置。 （7）事故易發(fā)路段標志 （事故易發(fā)路段） 用以告示前方道路為事故易發(fā)路段，須謹慎駕駛。此標志設在交通易發(fā)路段以前適當位置。

隨著國民經濟的發(fā)展，交通道路發(fā)展十分迅速，我國公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化已經成為發(fā)展方向。隨著我國城鎮(zhèn)化的建設和發(fā)展，城市環(huán)境的和美化成為要素，、全立交的城市道路越來越多，同時，各種車輛的擁有量越來越大，交通繁榮程度與日俱增。隨之而來，交通管理、交通被提到了十分重要的地位，加強交通管理，確保交通，以確保國民經濟的發(fā)展，確保人民生命財產，已經成為了大家的共識，而增加交通標志、道路交通設施、車輛標識、指示標志的設置是交通管理非常重要的一環(huán)。 國外一項數字表明，交通及道路標志與事故的相關概率為70%，鮮明完整的交通及道路標志給司機和行人以良好的條件反射，可以有效地減少事故和提高行車效率。 反光標牌按國家標準的圖案嚴格印制。材料有鋁質、搪瓷、不銹鋼、夜光、鋁合金和反光等多種材料以滿足不同用戶的需要。本品耐酸堿、抗腐蝕，在野外經風吹雨打，不會褪色。 標志牌一般設置在交通道路、廠礦、建筑工地、電力設施、交通運輸等應注意的場所，向人們敲響警鐘，是企事業(yè)單位做好管理，生產知識宣傳工作的得力助手。