早的時(shí)候只有紅、綠兩種顏色，后來(lái)經(jīng)過(guò)改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準(zhǔn)備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號(hào)也和人們的視覺(jué)結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。

人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞，桿狀細(xì)胞對(duì)黃色的光特別敏感，三種錐狀細(xì)胞則分別對(duì)紅光、綠光及藍(lán)光敏感。由于這種視覺(jué)結(jié)構(gòu)，人容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍(lán)色也容易分辨，但因?yàn)檠矍驅(qū)λ{(lán)光敏感的感光細(xì)胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。

主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志又叫LED發(fā)光交通標(biāo)志，可以利用太陽(yáng)能、風(fēng)能，也可以通過(guò)變壓連接市電使用。

劉干的著作《主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志研究與應(yīng)用》于2019年人民交通出版社出版發(fā)行。

《城市道路主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志設(shè)置指南》（GA/T1548-2019）本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口，公安部交通管理科學(xué)研究所、南京賽康交通科技股份有限公司、武漢市公安局交通警察支隊(duì)等單位起草。2019年3月18日發(fā)布并實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市道路主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志的設(shè)置要求、施工、驗(yàn)收、檢查及維護(hù)等，適用于城市道路主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志的設(shè)置、施工、驗(yàn)收、檢查與維護(hù)，其他道路可參照?qǐng)?zhí)行。

如果信號(hào)指示燈，也就是紅燈不亮，那么則說(shuō)明沒(méi)有信號(hào)進(jìn)行傳輸，但在綠燈亮的情況下，可以肯定的是線路之間是正常的。可以采用替換法換一臺(tái)計(jì)算機(jī)連接到該網(wǎng)線上試試，如果所換計(jì)算機(jī)不能正常上網(wǎng)，則需更換該計(jì)算機(jī)連接的交換機(jī)端口或者重啟動(dòng)交換機(jī)。如果所換計(jì)算機(jī)能正常上網(wǎng)，則可以肯定有信號(hào)傳送，進(jìn)而確定是本地網(wǎng)卡的問(wèn)題。可以嘗試Ping一下本機(jī)的IP地址，如果不能Ping通，可以嘗試重新插拔網(wǎng)卡、安裝網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)來(lái)解決；如果能夠Ping通則說(shuō)明網(wǎng)卡的安裝沒(méi)有太大問(wèn)題，這時(shí)需要檢查IP設(shè)置是否存在錯(cuò)誤，是否存在IP沖突的情況。另外如果使用了集成網(wǎng)卡或質(zhì)量不高的網(wǎng)卡，容易出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，即所有設(shè)置都正確，但網(wǎng)絡(luò)卻不通。對(duì)此可以將網(wǎng)卡禁用，然后再重新啟用的方法，可能會(huì)解決紅燈不亮不閃的問(wèn)題。

1．電源指示燈（POWER LED）

POWER LED為綠燈表示電源供應(yīng)正常，熄滅表示沒(méi)有電源供應(yīng)。電源指示燈不亮?xí)r，確認(rèn)交換機(jī)的電源線連接是否正確，使用的電源插座是否完好。可以重新安裝交換機(jī)的電源線或換用另外的電源插座。

2．連接指示燈 (LNK/ACT LED)

LINK LED不亮表示沒(méi)有連接，需確認(rèn)交換機(jī)與其他設(shè)備的設(shè)置是否一致，并確認(rèn)線纜連接正確。另外，交換機(jī)與其它網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的連接線纜為五類線，且距離超過(guò)100米，也會(huì)造成LINK LED不亮。

3．端口模式指示燈（MODE LED）

端口模式指示燈顯示交換機(jī)端口所處的模式。如果要選擇或修改端口模式，連續(xù)的按壓Mode按鈕直到端口模式指示燈指示在所需的模式。

端口模式?jīng)Q定如何對(duì)端口狀態(tài)指示燈進(jìn)行解釋。也就是說(shuō)對(duì)應(yīng)于不同的模式，端口狀態(tài)指示燈的顏色等情況表示的是不同的含義。