位于高速公路、一級公路七的懸臂式、門架式交通標志，結構重要性系數(shù)

位于高速公路、一級公路上的其他類型的交通標志及位于其他等級公路上的交通標志，結構重要性系數(shù)Y。=0.9。

4、交通標志結構的荷載計算與組合、極限狀態(tài)設計方法、地基基礎的設計應符合現(xiàn)行《公路橋涵設計通用規(guī)范》( JTC D60 )、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTJ 024)、《鋼結構設計規(guī)范》(JB 50017)和《道路交通標志和標線》( JB 5768)等的規(guī)定。

支撐結構

(1)交通標志立柱、橫梁等可采用鋼管、H型鋼、槽鋼及鋼筋混凝土等材料制作，鋼管頂端應設置柱帽。鋼構件應進行防腐處理。

(2)交通標志應設置鋼筋混凝土基礎，位于橋梁段的單柱式交通標志可采用鋼結構附著在橋梁上。

形狀

正等邊三角形：用于警告標志

圓形：用于禁止和指示標志

倒等邊三角形：用于“減速讓行”禁止標志

八角形：用于“停車讓行”禁止標志

叉形：用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標志

方形：用于指路標志，部分警告、禁止和指示標志，旅游區(qū)標志，輔助標志，告示標志等

除個別標志外，標志邊框的顏色與標志的圖形或字符的顏色一致，除指示標志外標志襯邊的顏色應與標志底色一致。

原則上要避免不同種類的標志并設。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優(yōu)先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應單獨設置;如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結構（支撐）上多不應超過兩種標志。標志板在一個支撐結構（支撐）

并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。