汽車整車貨物運(yùn)輸是需用整輛汽車載運(yùn)一批托運(yùn)貨物的運(yùn)輸?！镀囏浳镞\(yùn)輸規(guī)則》第8條規(guī)定，托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3t以上或不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)?，為整批貨物運(yùn)輸。

下列貨物必須按整車運(yùn)輸：

(1)鮮活貨物，如凍肉、凍魚、鮮魚，活的牛、羊、豬、兔、蜜蜂等；

(2)需用專車運(yùn)輸?shù)呢浳?，如石油、燒堿等危險(xiǎn)物，糧食、粉劑等散裝貨物；

(3)不能與其他貨物拼裝運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品；

(4)易于污染其他貨物的不潔貨物，如炭黑、皮毛等；

(5)不計(jì)件數(shù)的散裝貨物，如煤、焦炭、礦石、礦砂等。

為明確運(yùn)輸責(zé)任，整車貨物運(yùn)輸通常是一車一張貨票、一個(gè)發(fā)貨人。

公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來(lái)完成終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場(chǎng)的貨物集疏運(yùn)輸都離不開公路運(yùn)輸。而且從投資角度來(lái)看，公路修建比鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸投資都少。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)： 1 2方便 3迅速及時(shí) (整車零擔(dān))貨物運(yùn)輸 (整車零擔(dān))貨物運(yùn)輸 4經(jīng)濟(jì) 5車輛運(yùn)用效率高 組織形式 零擔(dān)貨運(yùn)班車；又分為：普通零擔(dān)貨運(yùn)班車和快件零擔(dān)貨運(yùn)班車。 不定期零擔(dān)貨運(yùn)車。有時(shí)也稱為加班車。

武漢至南潯物流運(yùn)輸，武漢到嘉善物流專線，武漢到桐鄉(xiāng)貨運(yùn)專線 公司成立以來(lái)，一直秉承“創(chuàng)新守信，穩(wěn)健求是，博才廣進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)理念，深化內(nèi)部改革，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制，強(qiáng)化科技興企， 夯實(shí)基礎(chǔ)管理，取得了令人曙目的業(yè)績(jī)，使企業(yè)綜合實(shí)力贏得廣大客戶的一致好評(píng)。 現(xiàn)擁有一批專業(yè)的大件運(yùn)輸員工隊(duì)伍，為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，以現(xiàn)代化信息技術(shù)為手段，通過(guò)不斷優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng)，提供一體化綜合運(yùn)輸服務(wù)，以專業(yè)的大件運(yùn)輸方案，限度降低運(yùn)輸成本，滿足客戶對(duì)運(yùn)輸服務(wù)更高層次的需求。 公司宗旨：為體，平安快捷，誠(chéng)信可靠，信譽(yù)至上。