早在2009年以前，摩托羅拉系統(tǒng)就已成功為上海、烏魯木齊、拉薩等近十個機場提供了TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)。2010至2011僅僅半年的時間內(nèi)，摩托羅拉系統(tǒng)連續(xù)贏得沈陽桃仙國際機場、哈爾濱太平國際機場、昆明巫家壩國際機場、南昌昌北國際機場、珠海三灶機場、杭州蕭山國際機場、重慶江北國際機場、貴陽龍洞堡國際機場、廈門高崎機場、蘭州中川機場、鄂爾多斯伊金霍洛機場等。目前國內(nèi)已有二十多家主要城市機場部署了摩托羅拉的800MHzTETRA數(shù)字集群無線通信系統(tǒng)，這些數(shù)字無線通信系統(tǒng)不僅延續(xù)了摩托羅拉系統(tǒng)一貫保持的優(yōu)質(zhì)語音技術(shù)，還實現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膽?yīng)用，為日益增長的數(shù)據(jù)通信起到了很好的補充作用，還同時提升了機場無線通信運作效率。

TETRA系統(tǒng)的部署和運行，為機場內(nèi)的所有部門，其中包括：機場安檢、運行、維護(hù)、旅客服務(wù)、行李處理和其他地面處理服務(wù)等部門提供了無縫語音通信服務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)緊急情況下工作人員與安保人員之間的快速響應(yīng)和溝通。與此同時，眾多跨部門之間的跨組呼叫通信功能，能夠幫助機場工作人員實現(xiàn)不同部門之間應(yīng)急狀態(tài)下的指揮調(diào)度和通信。

無線對講系統(tǒng)對于保衛(wèi)，設(shè)備維護(hù)，物業(yè)管理等各項管理工作將帶來極大的便利?？蓪崿F(xiàn)、即時的處理各種事件，限度地減少可能造成的損失。系統(tǒng)包括但不限于有效功率、頻道空間、認(rèn)可頻道、頻率容忍度等的使用可能需要由當(dāng)?shù)責(zé)o線電委員會有關(guān)部門審批并發(fā)給之認(rèn)可證書。系統(tǒng)電磁場覆蓋面之強度優(yōu)于150ūV/m，沒有雜聲及干擾，或為當(dāng)?shù)責(zé)o線電委員會認(rèn)可之強度。

CapacityMax集群系統(tǒng)同時又是一個的系統(tǒng)，它采用了中心控制，分布流量的技術(shù)，僅使控制命令和管理信息在相關(guān)的站點和服務(wù)器之間傳輸，而語言與數(shù)據(jù)呼叫等業(yè)務(wù)流量不經(jīng)過服務(wù)器，僅在需要進(jìn)行通信的相關(guān)站點之間傳輸，這樣就大幅度降低了系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)帶寬的要求，也減少了呼叫延時。