謹(jǐn)防事故

1、停電時。告訴乘客停電的實(shí)際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內(nèi)輔助照明燈會自動照亮），電源恢復(fù)接通后，只要按轎廂內(nèi)或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。

2、發(fā)生水災(zāi)時。應(yīng)當(dāng)停用二手電梯，并采取行動阻截水流入二手電梯。二手電梯再運(yùn)行前，要先聯(lián)絡(luò)二手電梯維修員來進(jìn)行檢查。

3、發(fā)生火災(zāi)時。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認(rèn)轎廂內(nèi)無人后，切斷二手電梯的電源開關(guān)。火災(zāi)時，除消防人員執(zhí)行援救任務(wù)外其他人員不許使用二手電梯逃難。

“即使因?yàn)殡娞菔鹿兽o退了物業(yè)，換新物業(yè)公司，可能還是會導(dǎo)致電梯事故的歷史重演?！表n偉認(rèn)為，當(dāng)包括電梯故障事故等小區(qū)公共問題產(chǎn)生的時候，應(yīng)該由真正能代表業(yè)主合理訴求的組織主導(dǎo)問題的解決。

電梯回收層門應(yīng)是無孔的門，凈高度不得小于2m。層門關(guān)閉后門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間間隙應(yīng)盡可能的小，乘客電梯應(yīng)為1-6mm，載貨電梯應(yīng)為1-8mm。為了避免運(yùn)行期間發(fā)生剪切的危險，自動層門的外表面不應(yīng)有大于3mm的凹進(jìn)或凸出部分。（三角形開鎖處除外）。這些凹進(jìn)或凸出的部分邊緣應(yīng)在兩個方向上倒角。裝有門鎖的層門應(yīng)具有一定的機(jī)械強(qiáng)度。在水平滑動門的開啟方向，以150N的人力（不用工具）施加在一個不利點(diǎn)上時，門扇之間及門扇與立柱、門楣之間的間隙不得大于30mm。層門凈進(jìn)口寬度比轎廂凈入口寬度在任何一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于0.05m

電梯回收再利用規(guī)范介紹：《電梯制造與安裝規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)是為保障人員、載物、電梯設(shè)備及所在建筑的規(guī)定的技術(shù)與管理要求，該國家標(biāo)準(zhǔn)GB 7588自1987年發(fā)布以來已經(jīng)兩次修訂，至今2003版本規(guī)定為2004年1月1日實(shí)施，然而在其前言中又說明：本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，過渡期為1年，過渡期滿后，GB 7588—1995同時廢止，這是為2003版的執(zhí)行所作的特例規(guī)定。而2003版標(biāo)準(zhǔn)對照1995版本增加一些項(xiàng)目要求；對部分項(xiàng)目作了修改；又對一些特殊情況作補(bǔ)充規(guī)定。