在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度升高，達(dá)到了柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

柴油機(jī)發(fā)電系統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)加上同步無刷發(fā)電機(jī)的總成。柴油機(jī)是整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)的動力核心，柴油發(fā)電機(jī)組的級是能量轉(zhuǎn)化裝置，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵設(shè)備。柴油機(jī)主要由以下及部分組成：集體組件和曲軸連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)，柴油機(jī)供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，啟動和電氣系統(tǒng)，增壓系統(tǒng)。

為什么發(fā)電機(jī)會出現(xiàn)升不起電壓的現(xiàn)象？發(fā)電機(jī)出租的小編告訴您，造成這樣的情況則有以下幾方面的原因。

1、如勵(lì)磁機(jī)剩磁消失、勵(lì)磁機(jī)并勵(lì)線圈接線不正確、勵(lì)磁回路斷線、勵(lì)磁機(jī)換向器片間有短路故障，勵(lì)磁機(jī)刷接觸不好或安裝位置不正確、發(fā)電機(jī)定子電壓測量回路故障等。

2、當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動到額定轉(zhuǎn)速后升壓時(shí)，如勵(lì)磁機(jī)電壓和發(fā)電機(jī)電壓升不起來，就應(yīng)檢查勵(lì)磁回路接線是否正確，有否斷線或接觸不良，電刷位置是否正確，接觸是否良好等。

3、若是以上的這些都是正常的，而勵(lì)磁機(jī)電壓表有很小的指標(biāo)時(shí)，表示是勵(lì)磁機(jī)磁場線圈極性接反，應(yīng)把它的正、負(fù)兩根連線對換。如果勵(lì)磁機(jī)電壓表沒有指示，則表明剩磁小時(shí)，應(yīng)對勵(lì)磁機(jī)進(jìn)行充磁。

注意事項(xiàng)

起動機(jī)作為柴油發(fā)電機(jī)組重要的零部件之一，在使用的時(shí)候，要注意一下幾點(diǎn)： 1、當(dāng)已經(jīng)做好準(zhǔn)備工作后，掀下啟動按鈕，柴油機(jī)齒輪即與飛輪齒圈嚙合，并開始運(yùn)轉(zhuǎn)。正常情況下一次即能啟動，如一次啟動不成功，必須待起動機(jī)電樞完全靜止后方可進(jìn)行下一次起動。否則起動機(jī)齒輪將與柴油機(jī)齒圈發(fā)生劇烈撞擊而損壞。

2、每次起動時(shí)間不超過5秒，二次起動之間的間隔應(yīng)大于2分鐘。

3、當(dāng)連續(xù)幾次不能起動時(shí)，應(yīng)對起動機(jī)、柴油機(jī)、蓄電池和連線等進(jìn)行檢查，排除故障后再起動。

4、柴油機(jī)一旦起動，應(yīng)立即松開起動按鈕，使起動機(jī)齒輪自嚙合位置退回原位而停止工作，以免超速而損壞起動機(jī)。