發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：

1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)。

2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣缸在高溫下粘連在一起，冷卻后無(wú)法起動(dòng)。

3、起動(dòng)機(jī)與飛輪齒嚙合不好。齒圈與起動(dòng)機(jī)齒輪在起動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)會(huì)發(fā)生撞擊，造成牙齒損壞或者牙齒單面磨損。如果連續(xù)三個(gè)以上牙齒損壞或磨損嚴(yán)重，起動(dòng)機(jī)齒輪與齒圈牙齒就難以嚙合。

4、噴油泵柱塞卡死。

在發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行過(guò)程中，曲軸可以承受連桿傳來(lái)的力，將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的其它附件正常工作，對(duì)于發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行起著很大的影響，一旦損壞，后果十分嚴(yán)重，因此，我們一定要學(xué)會(huì)結(jié)合上述曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因?qū)ζ溥M(jìn)行科學(xué)的處理，以恢復(fù)發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來(lái)看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來(lái)問(wèn)題;另一方面是要求其在發(fā)電方面非常，不會(huì)有漏電等用電方面的隱患。

柴油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介

柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，主要指的是以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油發(fā)電機(jī)一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

靜音低噪音發(fā)電機(jī)組適用特點(diǎn)

1、噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間?。?

2、箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功能；

3、箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。

4、箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱，左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門，以便機(jī)組故障檢修；

5、同時(shí)在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕，以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞。