中國早應(yīng)用閘機是80年代期間，用于地鐵項目中。閘機作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機”的主要設(shè)備，也是目前國人對閘機早和廣泛的理解。90年代后期，閘機才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至高端小區(qū)等。 需要指出的是，閘機和檢票機不是完全相同的概念。檢票機包括自動檢票機和便攜式檢票機，自動檢票機是閘機結(jié)合票務(wù)系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。閘機的范圍更廣，只要是用于管理人流出入且能滿足一次只通行一人的設(shè)備都可以視為廣義的閘機。

交通基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏,將對我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展造成嚴(yán)重障礙,特別是在主要運輸通道上,客貨運輸能力嚴(yán)重不足,若不能盡快加以改善,國家提出的發(fā)展經(jīng)濟,保持經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長和提高人們生活水平戰(zhàn)略,將會因交通的限制而難以實現(xiàn)。

發(fā)射部門的首先元件為紅外發(fā)光二極管。它實際上是一只特殊的發(fā)光二極管，由于其內(nèi)部質(zhì)料差別于普通發(fā)光二極管，因而正在其兩端施加必然電壓時，它便發(fā)出的是紅外線而不是可見光。本電路的電源既可取自中的電池E，也可以用充電器做電源。

隨著汽車行業(yè)的不斷進展以及數(shù)量的日益遞增，生活中對于道閘的需求愈來愈大，性能也在逐漸提高，從目前來看，起落桿的速度大約是在0.8秒到6秒不等，桿子長度0-7米，主要根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定，同時道閘也越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求。