主螺桿之間、前后端面之間、螺桿和主體外殼之間的強(qiáng)烈摩擦可能會(huì)導(dǎo)致主機(jī)的工作負(fù)載急劇增加。此外，磨損嚴(yán)重的軸承的工作負(fù)荷也很大。這樣，電機(jī)將處于過(guò)載工作狀態(tài)，這將嚴(yán)重危及電機(jī)的運(yùn)行。在嚴(yán)重情況下，如果空氣壓縮機(jī)的電氣保護(hù)裝置不靈敏或無(wú)效，也可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

對(duì)于主機(jī)“鎖死”的處理，恒達(dá)空壓機(jī)認(rèn)為，一方面，大修成本將比正常大修高得多，另一方面，由于主機(jī)部件將被損壞，修復(fù)后的主機(jī)綜合性能將比正常大修主機(jī)差。如果主發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞嚴(yán)重程度已經(jīng)達(dá)到?jīng)]有修復(fù)價(jià)值或根本無(wú)法修復(fù)的程度，則只能丟棄和更換，直接損失。因?yàn)樾沦?gòu)買(mǎi)主機(jī)的成本通常是購(gòu)買(mǎi)整個(gè)空氣壓縮機(jī)單元成本的三分之一，這比正常情況下主機(jī)的大修成本高得多，而大修中合格主機(jī)的綜合技術(shù)性能與新主機(jī)非常相似。

主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷變大，對(duì)主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)的的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)運(yùn)行負(fù)荷急劇增加，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來(lái)，電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)重地危及電機(jī)的運(yùn)行。情況嚴(yán)重的話，如果空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

隨著地球環(huán)境被破壞，夏天也越來(lái)越熱，溫度持續(xù)高升。許多國(guó)家針對(duì)全球環(huán)境變暖做出了節(jié)能環(huán)保的宣傳，我國(guó)則要求所有工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)采用更節(jié)能環(huán)保的設(shè)備，以保護(hù)環(huán)境。隨著活塞空壓機(jī)被螺桿空壓機(jī)逐漸的替代，市場(chǎng)份額越來(lái)越小，而螺桿空壓機(jī)又能很好的替代活塞空壓機(jī)，所以很多企業(yè)都采用了螺桿空壓機(jī)作為供氣來(lái)源。