空壓機(jī)不加載要是進(jìn)氣閥氣缸沒有打開，判斷方法是：顯示屏顯示“加載” 后，對于常閉閥，拆開至氣缸的尼龍管，看是否有氣通過去，有氣且氣量足則加載管路上正常，則檢查進(jìn)氣閥氣缸是否損壞或閥板等是否卡??；若至氣缸尼龍管沒有氣則檢查整個加載管路哪里有問題，有可能的是加載電磁閥，顯示“加載”后先檢查電磁閥線圈處是否有220V電，若沒有檢查主控處，主控處若沒有220V過來則主控?fù)p壞可能性大，若電磁閥處有220V電還沒有氣，則電磁閥本體內(nèi)部損壞可能性大（確認(rèn)自油氣桶至電磁閥管路沒有堵的情況）。對于常開閥則檢查與上述相反。

對于常閉閥來說，若到進(jìn)氣閥氣缸有氣但無法加載，用手推氣缸后能正常加載則有可能內(nèi)壓建立不足或進(jìn)氣閥閥板卡住。處理方法為將氣缸球頭處伸長一絲扣，目的為讓閥板有個預(yù)開啟量，這樣就能加快內(nèi)壓建立速度，也能防止閥板卡住的可能。若氣缸漏氣則更換氣缸。

油耗過大/排出壓縮空氣含油：

1.加油過多。油位過高，氣流會把油器分離器內(nèi)油卷入到壓縮空氣當(dāng)中。造成排出壓縮空氣中含油量超標(biāo)。所以加油量應(yīng)控制在油位標(biāo)線內(nèi)。

2.小壓力閥彈簧失效導(dǎo)致開起壓過低，油器分離器前后壓差過大，罐內(nèi)油氣混合氣流速高，筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會被高速氣流帶走，從而影響油氣分離效果。

3.油器分離器濾芯阻塞或損壞，更換。

4.油器分離器回油管阻塞，檢查清洗。

5.風(fēng)冷卻器系統(tǒng)有泄漏，檢查修理并補(bǔ)漏。

6.油使用時(shí)間超期、油質(zhì)變質(zhì)。清洗壓縮機(jī)組并更換合格的油。

空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)，彈簧過軟或折斷，空壓機(jī)缸蓋螺栓松動、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣。檢查空壓機(jī)的排氣閥是否漏氣，彈簧是否過軟或折斷等等根據(jù)所查找出的故障來更換或修復(fù)損壞零件。油水分離器、管路或空氣濾清器的沉積物過多而堵塞。應(yīng)該檢查一下油水分離器和空氣濾清器及管路內(nèi)是不是污物太多而導(dǎo)致堵塞，如果是堵塞，應(yīng)立即清除污物。