對于常閉閥來說，若到進(jìn)氣閥氣缸有氣但無法加載，用手推氣缸后能正常加載則有可能內(nèi)壓建立不足或進(jìn)氣閥閥板卡住。處理方法為將氣缸球頭處伸長一絲扣，目的為讓閥板有個(gè)預(yù)開啟量，這樣就能加快內(nèi)壓建立速度，也能防止閥板卡住的可能。若氣缸漏氣則更換氣缸。

A．按上表維修及更換各部件時(shí)必須確定：空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關(guān)已經(jīng)斷開，且已做好不準(zhǔn)合閘的標(biāo)識(shí)。

B．壓縮機(jī)冷卻潤滑油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的空壓機(jī)首次運(yùn)行500小時(shí)須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時(shí)更換一次，年運(yùn)行不足4000小時(shí)的機(jī)器應(yīng)每年更換一次。

C．油過濾器在次開機(jī)運(yùn)行300-500小時(shí)必須更換，第二次在使用2000小時(shí)更換，以后則按正常時(shí)間每2000小時(shí)更換。

D．維修及更換空氣過濾器或進(jìn)氣閥時(shí)切記防止任何雜物落入壓縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)。操作時(shí)將主機(jī)入口封閉，操作完畢后，要用手按主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無任何阻礙，才能開機(jī)。

E．在機(jī)器每運(yùn)行2000小時(shí)左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調(diào)整，直至皮帶張緊為止；為了保護(hù)皮帶，在整個(gè)過程中需防止皮帶因受油污染而報(bào)廢。

F．每次換油時(shí)，須同時(shí)更換油過濾器。

G．更換部件盡量采用原裝公司部件，否則出現(xiàn)匹配問題，供應(yīng)商不會(huì)負(fù)責(zé)。

加卸載頻繁：

1.設(shè)置的加卸載壓差太小，重新設(shè)定加卸載壓力值(壓差1bar以上為宜)。

2.壓力采樣管阻塞或泄漏，壓力衰減過快。需檢修采樣管路。

3.生產(chǎn)實(shí)際耗風(fēng)量不穩(wěn)定，時(shí)大時(shí)小或不連續(xù)。可在壓縮機(jī)組后增加儲(chǔ)氣罐。

4.小壓力閥關(guān)閉不及時(shí)或關(guān)閉不嚴(yán)。檢修小壓力閥必要時(shí)更換。

5.加載控制電磁閥故障。應(yīng)檢查電磁閥，可能是受油水氣的影響造成動(dòng)作不靈敏或線圈燒壞。檢查必要時(shí)更換。

6.控制機(jī)組起停的壓力傳感器故障或損壞。應(yīng)進(jìn)行檢修更換。

7.壓縮機(jī)后端管路上的管道過濾器嚴(yán)重堵塞，可通過過濾器旁路驗(yàn)證是否堵塞造成的。

噪聲大：

1.如突然發(fā)生機(jī)組噪音增大，應(yīng)盡快停機(jī)，通常是機(jī)組故障的表現(xiàn);

2.排查主機(jī)軸承/轉(zhuǎn)子或電機(jī)故障。通常主機(jī)故障需要聯(lián)系售后維修;

3.罩殼面板未裝好，隔音棉破損。

4.部件出現(xiàn)松動(dòng)，需認(rèn)真檢查并堅(jiān)固各連接部件。