對(duì)于常閉閥來說，若到進(jìn)氣閥氣缸有氣但無法加載，用手推氣缸后能正常加載則有可能內(nèi)壓建立不足或進(jìn)氣閥閥板卡住。處理方法為將氣缸球頭處伸長一絲扣，目的為讓閥板有個(gè)預(yù)開啟量，這樣就能加快內(nèi)壓建立速度，也能防止閥板卡住的可能。若氣缸漏氣則更換氣缸。

排氣壓力過高：

1.進(jìn)氣閥故障。需檢修或更換。

2.加卸載壓力值設(shè)定不合理。需根據(jù)實(shí)際耗風(fēng)量設(shè)定加卸載壓力值。

3.壓力傳感器故障。更換。

4.卸荷閥未關(guān)閉，卸荷閥卡住或關(guān)閉不嚴(yán)，電磁閥發(fā)生故障。檢修卸荷閥、電磁閥必要時(shí)更換。

油耗過大/排出壓縮空氣含油：

1.加油過多。油位過高，氣流會(huì)把油器分離器內(nèi)油卷入到壓縮空氣當(dāng)中。造成排出壓縮空氣中含油量超標(biāo)。所以加油量應(yīng)控制在油位標(biāo)線內(nèi)。

2.小壓力閥彈簧失效導(dǎo)致開起壓過低，油器分離器前后壓差過大，罐內(nèi)油氣混合氣流速高，筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會(huì)被高速氣流帶走，從而影響油氣分離效果。

3.油器分離器濾芯阻塞或損壞，更換。

4.油器分離器回油管阻塞，檢查清洗。

5.風(fēng)冷卻器系統(tǒng)有泄漏，檢查修理并補(bǔ)漏。

6.油使用時(shí)間超期、油質(zhì)變質(zhì)。清洗壓縮機(jī)組并更換合格的油。

阿特拉斯空壓機(jī)作為機(jī)械設(shè)備，在連續(xù)長時(shí)間地工作運(yùn)轉(zhuǎn)下也不能保證*不出現(xiàn)故障。當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，須找出故障原因，并馬上排除故障再開機(jī)運(yùn)行。部分空壓機(jī)故障的發(fā)生是有征兆的，當(dāng)出現(xiàn)以下現(xiàn)象時(shí)，用戶可及時(shí)做出對(duì)策。專注于阿特拉斯空壓機(jī)售后服務(wù)，歡迎來電。