汽車焊接車間三種諧波治理裝置的對(duì)比分析

針對(duì)汽車焊接車間的諧波問(wèn)題小庫(kù)在上述文章中提到了三種諧波治理的方式，分別是：串連電抗器、使用有源濾波器和使用靜止無(wú)功發(fā)生器。那么，接下來(lái)小庫(kù)接為您繼續(xù)介紹上述汽車焊接車間三種諧波治理裝置的對(duì)比分析。

補(bǔ)償方式對(duì)比

傳統(tǒng)的方式是電容器串聯(lián)電抗器來(lái)固定的濾除電網(wǎng)中的某頻次的諧波，但易方大諧波，產(chǎn)生諧振;有源濾波器是根據(jù)電流互感器對(duì)諧波電流進(jìn)行測(cè)算分析，產(chǎn)生與諧波電流相反的電流，以達(dá)到抑制諧波目的;而SVG是采用電源模塊進(jìn)行的，無(wú)電容器參與，不會(huì)出現(xiàn)諧振現(xiàn)象。

治理效果對(duì)比

傳統(tǒng)的串聯(lián)電抗器只能針對(duì)固定頻次的諧波進(jìn)行濾除，治理存在局限性。有源濾波器可針對(duì)電網(wǎng)中的諧波進(jìn)行大范圍濾除，可對(duì)2-50次頻次諧波進(jìn)行有效治理，效果顯著。SVG本身不產(chǎn)生諧波，也不會(huì)使諧波放大，可濾除電網(wǎng)50%的諧波含量。

投入成本對(duì)比

傳統(tǒng)的串聯(lián)電抗器，價(jià)格低成本小。使用有源濾波器具有體積小，安裝方便，集成度較高，但是造價(jià)太高，且受到使用場(chǎng)合的限制較大。靜止無(wú)功發(fā)生器壽命時(shí)間長(zhǎng)，且基本無(wú)需維護(hù)，但價(jià)格相對(duì)較高，且對(duì)于諧波含量較大的場(chǎng)合不使用，容易造成損壞。

上面小庫(kù)為您介紹了汽車焊接車間三種諧波治理裝置的對(duì)比分析，接下來(lái)小庫(kù)繼續(xù)為您介紹如何實(shí)現(xiàn)汽車焊接車間的無(wú)功補(bǔ)償。

庫(kù)克庫(kù)伯電氣（上海）有限公司

２４小時(shí)服務(wù)熱線：４００－６０７－８８８６

聯(lián)系人：周經(jīng)理１８７０２１８５３７１

網(wǎng)址：ｗｗｗ。ｄｙｂｃｄｒｑ。ｃｏｍ

中國(guó)公司總部：上海市長(zhǎng)寧區(qū)宣化路３００號(hào)華寧國(guó)際廣場(chǎng)

美國(guó)公司總部：１６４４ Ｓｈｅｒｍａｎ Ｓｔｒｅｅｔ Ｄｅｎｖｅｒ ＣＯ ８０２０３０ Ｕｎｉｔｅｄ Ｓｔａｔｅｓ