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成都東寶來(lái)再生資源回收有限公司

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成都報(bào)廢車(chē)輛回收,節(jié)假日不休,隨叫隨到

2023-04-07 04:18:02  1419次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

遠(yuǎn)離市區(qū)的報(bào)廢汽車(chē)堆場(chǎng)里,數(shù)千輛廢棄車(chē)堆積如山,恍如進(jìn)入一座汽車(chē)的“墓場(chǎng)”。鮮有人知的是,這里不僅是報(bào)廢車(chē)終的歸宿,更是延續(xù)其生命的起點(diǎn),因?yàn)榻?jīng)過(guò)精細(xì)化拆解,廢舊汽車(chē)80-90%的物料可以被回收。

一輛報(bào)廢車(chē)的拆解需要經(jīng)過(guò)進(jìn)廠驗(yàn)車(chē)、車(chē)輛暫存、車(chē)輛清洗、電瓶拆卸、氟利昂抽取、廢油液抽取、車(chē)門(mén)拆解、汽車(chē)翻轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解、零部件檢驗(yàn)、再生資源分類(lèi)、可利用部件入庫(kù)等12道工序,拆解1輛車(chē)需要20分鐘,拆解完的汽車(chē)再進(jìn)入破碎中心破碎,1小時(shí)可以破碎30噸原料。經(jīng)過(guò)拆解,報(bào)廢汽車(chē)得到可修復(fù)的發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī),進(jìn)行再制造;報(bào)廢車(chē)殼體經(jīng)過(guò)統(tǒng)一破碎、分選后,作為爐料進(jìn)入鋼廠;汽車(chē)催化器用于提取金、銀、鉑、鈀等貴金屬;報(bào)廢車(chē)塑料則進(jìn)入塑料資源化產(chǎn)業(yè)鏈,生成塑料合金和塑料顆粒。報(bào)廢汽車(chē)身上的許多零部件,可以循環(huán)再利用,整個(gè)車(chē)的資源回收利用率達(dá)到80%以上。

各類(lèi)出租汽車(chē)使用8年;輕、微型載貨汽車(chē)(含越野型)和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)專(zhuān)用車(chē)使用8年,允許辦理長(zhǎng)不超過(guò)4年延緩報(bào)廢,延緩期間每年檢驗(yàn)2次;其他輛使用10年,允許辦理長(zhǎng)不超過(guò)5年延緩報(bào)廢,延緩期間每年檢驗(yàn)2次;從事?tīng)I(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車(chē)使用年限為10年,允許延緩4年報(bào)廢,延緩期間每年檢驗(yàn)4次(每3個(gè)月檢驗(yàn)一次);考慮到家庭轎車(chē)的發(fā)展,對(duì)于9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)(包括轎車(chē)、含越野型)使用15年,旅游載客汽車(chē)和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用10年,上述車(chē)輛達(dá)到報(bào)廢年限后需繼續(xù)使用的,必須依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),檢驗(yàn)合理后可延長(zhǎng)使用年限,但旅游載客汽車(chē)和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)可延長(zhǎng)使用年限長(zhǎng)不超過(guò)10年,延長(zhǎng)連用期間按規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù),一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的應(yīng)報(bào)廢。

新近出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》再次讓人們把目光投向報(bào)廢車(chē)。

據(jù)有關(guān)報(bào)道,我國(guó)每年約有60%的報(bào)廢汽車(chē)流入黑市。商務(wù)部等六部門(mén)組織各地開(kāi)展為期半年的報(bào)廢汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。1月20日,記者從商務(wù)部獲悉,整治行動(dòng)已取締非法回收拆解報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē)“黑窩點(diǎn)”203個(gè)。

正規(guī)途徑報(bào)廢的僅為汽車(chē)保有量的0.5%—1%

目前北京的汽車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)輛,理論報(bào)廢量每年已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)輛。全國(guó)的汽車(chē)保有量超過(guò)一億輛,千人汽車(chē)保有量超過(guò)70輛。然而,與報(bào)廢汽車(chē)的巨大規(guī)模形成鮮明對(duì)比的是,我國(guó)正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)每年實(shí)際回收的報(bào)廢汽車(chē)只有幾十萬(wàn)輛,僅為汽車(chē)保有量的0.5%—1%,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%—7%的水平。

因車(chē)輛違章被依法扣留的機(jī)動(dòng)車(chē)的當(dāng)事人車(chē)主,依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通法》百一十二條規(guī)定,當(dāng)事人在30日內(nèi)不到交通管理部門(mén)接受處理的,并經(jīng)公告3個(gè)月仍不來(lái)接受處理的,對(duì)扣留的車(chē)輛依法處理。

按照相關(guān)規(guī)定,9座以下的小型普通汽車(chē)是無(wú)限期,但需要按時(shí)年檢,10座以上普通汽車(chē)的使用年限為20年,駕駛拼裝或者已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛的,將面臨處罰

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