噴涂中的主要問題是高度分散的漆霧和揮發(fā)出來的溶劑，既污染環(huán)境，不利于人體健康，又浪費涂料，造成經濟損失。

大流量低壓力霧化噴涂是低的霧化氣壓和低空氣射流速度，低的霧化涂料運行速度改善了涂料從被涂物表面反彈出來的情況。使上漆率從普通空氣噴涂的30%～40%，提高到了65%～85%。在輕革涂飾中用噴槍或噴漿機將涂飾噴于革面上。

現象：垂流

原因：稀釋劑過量令油漆粘度太低，失去粘性；出油量太大，距物面太近或噴運行太慢；每次噴油量太多太厚或重噴間隔時間太短；物面不平，尤其流線體形狀易垂流

解決方法：按要求配比；控制出油量，確保噴漆離提高噴槍運行速度；每次噴油不宜太厚，分兩次掌握間隔噴漆時間；控制出油量，減少漆膜厚度；按使用說明配比

噴涂作業(yè)技術措施

1.噴涂作業(yè)人員必須經過技術培訓，未經培訓不準工作。

2.噴漆作業(yè)前必須對所有的噴漆設備及工具進行檢查，確認無問題時方可工作。

3.噴漆作業(yè)場所的通風凈化應符合GB 6415的要求。

4.作業(yè)中，企業(yè)技術部門應設專人定時測定密閉空間內空氣中氧含量和可燃氣體濃度，氧含量應在18%以上，可燃氣體濃度應低于爆炸下限的10%。

5. 艙內噴漆作業(yè)至少配備兩人以上共同操作，若作業(yè)場所過于狹小，僅能容納單人操作時，另外一人應負責監(jiān)護。

6.高處噴漆作業(yè)應符合《船舶建造高處作業(yè)規(guī)程》。

7.多支噴槍同時作業(yè)，必須拉開間距（5m左右），并按一定的、同一方向進行噴涂。

8.特涂作業(yè)，其噴涂設備及軟管應設專人管理，若設備出現故障或有異常情況，首先通知艙內人員撤出艙外，并由維修人員檢修。

無氣噴漆的高壓射流和滲漏，會導致嚴重傷害事故，作業(yè)時應做到：

a.任何時候不準將噴槍嘴對著別人及自身；

b.不得用手指觸摸噴嘴，或窺視槍口；

c.清掃噴槍時，要切斷泵驅動源，放掉壓力，并使裝置銷往噴槍，才能進行清掃；

d.噴槍停止使用時，必須把閂銷住。