現(xiàn)象：垂流

原因：稀釋劑過量令油漆粘度太低，失去粘性；出油量太大，距物面太近或噴運行太慢；每次噴油量太多太厚或重噴間隔時間太短；物面不平，尤其流線體形狀易垂流

解決方法：按要求配比；控制出油量，確保噴漆離提高噴槍運行速度；每次噴油不宜太厚，分兩次掌握間隔噴漆時間；控制出油量，減少漆膜厚度；按使用說明配比

噴涂作業(yè)技術(shù)措施

1.噴涂作業(yè)人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)不準(zhǔn)工作。

2.噴漆作業(yè)前必須對所有的噴漆設(shè)備及工具進(jìn)行檢查，確認(rèn)無問題時方可工作。

3.噴漆作業(yè)場所的通風(fēng)凈化應(yīng)符合GB 6415的要求。

4.作業(yè)中，企業(yè)技術(shù)部門應(yīng)設(shè)專人定時測定密閉空間內(nèi)空氣中氧含量和可燃?xì)怏w濃度，氧含量應(yīng)在18%以上，可燃?xì)怏w濃度應(yīng)低于爆炸下限的10%。

5. 艙內(nèi)噴漆作業(yè)至少配備兩人以上共同操作，若作業(yè)場所過于狹小，僅能容納單人操作時，另外一人應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

6.高處噴漆作業(yè)應(yīng)符合《船舶建造高處作業(yè)規(guī)程》。

7.多支噴槍同時作業(yè)，必須拉開間距（5m左右），并按一定的、同一方向進(jìn)行噴涂。

8.特涂作業(yè)，其噴涂設(shè)備及軟管應(yīng)設(shè)專人管理，若設(shè)備出現(xiàn)故障或有異常情況，首先通知艙內(nèi)人員撤出艙外，并由維修人員檢修。

噴粉系統(tǒng) 粉體噴涂中的小旋風(fēng)+濾芯回收裝置是較先進(jìn)，換色較快的粉末回收裝置。噴粉系統(tǒng)的關(guān)鍵部分建議選用進(jìn)口產(chǎn)品，噴粉室、電動機(jī)械升降機(jī)等部件全部國產(chǎn)化。 噴漆設(shè)備 如油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機(jī)的表面涂裝。

如果要測量噴漆的范圍大小，可以采用電導(dǎo)率來測試。在測量時為了確保測量結(jié)果的釘，要經(jīng)常檢查儀器發(fā)現(xiàn)故障要及時修理。對平時生產(chǎn)使用的陰板，也要準(zhǔn)備一些備用的，以免出現(xiàn)意外情況不夠用噴漆，噴漆設(shè)備的作用從而影響到誤差。