2、

3、礦用四不像車蓄電池硫化蓄電池長久不用，礦用四不像車會慢慢自行放電，若不及時充電，過量放電后，極板上的活性物質逐漸形成較粗而堅硬的硫酸鉛。硫酸鉛晶體導電性差、體積大，會堵塞活性物質的細孔，阻礙電解液的滲透和擴散作用，增加蓄電池的內阻。同時，在充電時這種硫酸鉛不易轉化為二氧化鉛和海綿狀的鉛。這種硫酸鉛會失去可逆作用，使極板的有效物質減少，放電量降低，使用壽命縮短，嚴重的使礦用四不像車蓄電池報廢。

應對措施：如果礦用四不像車設備長期放置不用，每隔30天左右應將車輛發(fā)動起來，中等轉速運行30分鐘左右。如果有專用充電器，應將礦用四不像車蓄電池拆下來，把外表面擦洗干凈，充足電后，再在電樁上面涂上凡士林，放在干凈且比較溫暖的室內，存放期間，至少每月充電一次，以防硫化或凍裂。用專用充電器充電，充電電流應選取合適，電流過小充電時間會加長；過大則會損壞電池。另外，充電時一定要把蓄電池蓋擰下，并注意通風，不能用明火接近正在充電的蓄電池口，因為充電時礦用四不像車蓄電池內產生的氫氣容易爆燃。

4、彈簧、傳動帶變形礦用四不像車設備中的彈簧、傳動帶等零件如果長期受力會產生塑性形變，受力消失后無法恢復原來的形狀。

應對措施：礦用四不像車設備上所有壓緊或拉開的彈簧必須放松，例如發(fā)動機的進排氣門，應置于關閉狀態(tài)；手扶礦用四不像車設備上離合器的手柄應放在“合”的位置；傳動帶拆下掛在墻上。

礦用四輪車廠家講述保養(yǎng)的誤區(qū)，大家在駕駛礦用四輪車的時候對礦用四輪車進行保養(yǎng)嗎？我們在駕駛礦用四輪車的時候一定要對于四輪車進行保養(yǎng)，正確的保養(yǎng)可以延長使用時間，下面我們礦用四輪車廠家就來給大家介紹結構保養(yǎng)的誤區(qū)。

1、剎車液：液量不足應及時補充：對于剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)，不少車主主要集中在剎車片，剎車片的質量直接決定著車輛的剎車性能。一般小客車的前剎車片每三萬到四萬公里應該更換，由于后片磨損小于前面，前片每更換兩次，后片應更換一次。

在專注剎車片的同時，車主同時也應注意觀察剎車液的液量是否足夠，確認其是否達到收納罐的基準線。剎車液比前一次檢查大量減少時，發(fā)生故障的可能性很大。剎車管線的漏液也需要密切注意，手排車裝有離合器，這也需要注意液量，如果液量減少而進入空氣，就不能剎車。因此，剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)需注意的是剎車液，若液量不足，使空氣進入，剎車會變得不靈敏。此外，還要檢查離合器，試著踩踏板，檢查斷續(xù)點，接觸不良或準確點偏離則需要修理。