中國(guó)再生資源開發(fā)公司發(fā)布過(guò)一個(gè)數(shù)據(jù)，在廢舊汽車拆解的零部件當(dāng)中，70%鋼鐵和有色金屬，12%玻璃、橡膠、塑料。

依照網(wǎng)上流行的說(shuō)法來(lái)講，這種東西都可以“賣了賺錢買豬的”，能夠 作為可回收垃圾處理。

汽車電瓶、廢棄的油液等應(yīng)屬有害垃圾

剩余的零部件，大部分應(yīng)屬有害垃圾。有害垃圾，指的是對(duì)人體健康或是自然環(huán)境，造成直接或是潛在危害的生活廢棄物，便是“豬吃了會(huì)死”的那種。

例如，像汽車上面的廢棄油液，隔音用的瀝青，這種成分都是應(yīng)屬有害垃圾一類。

國(guó)家針對(duì)這類垃圾，都是挑選集中收集處理，4S店、修理廠、拆解中心都是把油液統(tǒng)一收集起來(lái)，再由相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一回收，進(jìn)行重新提煉或是是環(huán)保銷毀。

此前，在中國(guó)，機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收利用屬于特種行業(yè)，政府部門對(duì)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收利用企業(yè)設(shè)立了總量控制，每個(gè)地區(qū)原則上設(shè)立一家報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用行業(yè)。新修訂的《辦法》完善了加入退出機(jī)制，并且對(duì)內(nèi)外資企業(yè)一視同仁。商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司負(fù)責(zé)人表示，以后，符合條件的行業(yè)都可以申請(qǐng)成為報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用行業(yè)?！斑@次的修改對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用企業(yè)的管理進(jìn)行了調(diào)整，由原來(lái)的規(guī)劃布局改為資質(zhì)認(rèn)定，資質(zhì)認(rèn)定主要是對(duì)環(huán)保等各方面的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)定。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新舊行業(yè)、內(nèi)外資企業(yè)是一視同仁的，標(biāo)準(zhǔn)是相同的，符合條件就可以從事回收利用拆解工作。另外，根據(jù)這樣的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，可以有效性促進(jìn)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用拆解行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)報(bào)廢回收行業(yè)提高技術(shù)水平會(huì)產(chǎn)生重要作用?！?/p>

機(jī)動(dòng)車達(dá)到國(guó)家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車達(dá)到使用年限前三十日內(nèi)向機(jī)動(dòng)車管轄地車輛管理所提出檢驗(yàn)標(biāo)志申請(qǐng)。 車輛所人有向公安車輛管理所申請(qǐng)“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，對(duì)涉及機(jī)動(dòng)車的道路交通違法行為和交通事故處理情況進(jìn)行核查后，核發(fā)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收廠家車主把報(bào)廢車輛交給非法拆車點(diǎn)處理,看似得到了更多實(shí)惠,實(shí)則不然。車輛雖然是被處理了,但是在車管部門,車主和車輛的信息,還是有登記注冊(cè)的,只要由該廢舊車輛引發(fā)的事故,依然有車主負(fù)責(zé)任,任何時(shí)候都跑不掉。這個(gè)問(wèn)題,不知道“精明”的車主們有沒有考慮過(guò)。