1、垃圾清運(yùn)實(shí)行“專車專人,定時(shí)計(jì)量”的原則:運(yùn)輸車輛全部采用專門購(gòu)置的垃圾吊臂車配備專門的封閉垃圾箱配督專業(yè)駕駛員運(yùn)輸車每天早晨6時(shí)(冬季7時(shí)開始清運(yùn),確保9:00結(jié)束對(duì)每個(gè)運(yùn)輸垃圾數(shù)量統(tǒng)一計(jì)量,作為半年及年終考核依據(jù)。

2、拉運(yùn)人員在運(yùn)輸過(guò)程中必須嚴(yán)格按照駕駛員行為規(guī)范駕駛車輛,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,每天出車前必須檢修車輛,要保證操作清運(yùn),如有特殊情況發(fā)生,要及時(shí)停運(yùn),在時(shí)間告知主管領(lǐng)導(dǎo)另作處理,避免事故發(fā)生,確保行車。

3、在清運(yùn)過(guò)程中,吊臂車只能運(yùn)輸生活垃圾,嚴(yán)禁用于建筑垃圾、醫(yī)療垃圾及有毒有害、易燃易爆垃圾的混裝清運(yùn)。

車廂內(nèi)清運(yùn)后不得有殘留,垃圾箱要每日清理一次污水箱。收車后,車輛要停放整齊,車體干凈衛(wèi)生,無(wú)異味。

5、必須愛護(hù)垃圾桶、垃圾箱、垃圾臺(tái)等環(huán)衛(wèi)設(shè)施,愛護(hù)清運(yùn)車輛,不得野蠻灣運(yùn),惡意損壞設(shè)施及車輛。

6、為保護(hù)淸運(yùn)人員的健康,清運(yùn)人員在工作時(shí)要有必要的勞保用品。

建筑垃圾在堆放和填埋過(guò)程中，由于發(fā)酵和雨水的淋溶、沖刷，以及地表水和地下水的浸泡而滲濾出的污水——滲濾液或淋濾液，會(huì)造成周圍地表水和地下水的嚴(yán)重污染。 垃圾堆放場(chǎng)對(duì)地表水體的污染途徑主要有：垃圾在搬運(yùn)過(guò)程中散落在堆放場(chǎng)附近的水塘、水溝中；垃圾堆放場(chǎng)淋濾液在地表漫流，流入地表水體中；垃圾堆放場(chǎng)中淋濾液在土層中會(huì)滲到附近地表水體中。垃圾堆放場(chǎng)對(duì)地下水的影響則主要是垃圾污染隨淋濾液滲入含水層，其次由受垃圾污染的河湖坑塘滲入補(bǔ)給含水層造成深度污染。垃圾滲濾液內(nèi)不僅含有大量有機(jī)污染物，而且還含有大量金屬和非金屬污染物，水質(zhì)成分很復(fù)雜。一旦飲用這種受污染的水，將會(huì)對(duì)人體造成很大的危害。

隨著城市的不斷發(fā)展，大量的建筑垃圾隨意堆放，不僅占用土地，而且污染環(huán)境，并且直接或間接地影響著空氣質(zhì)量。 目前我國(guó)的建筑垃圾大多采用填埋的方式處理，然而建筑垃圾在堆放過(guò)程中，在溫度、水分等作用下，某些有機(jī)物質(zhì)發(fā)生分解，產(chǎn)生有害氣體，如建筑垃圾廢石膏中含有大量硫酸根離子，硫酸根離子在厭氧條件下會(huì)轉(zhuǎn)化為具有臭雞蛋味的硫化氫，廢紙板和廢木材在厭氧條件下可溶出木質(zhì)素和單寧酸并分解生成揮發(fā)性有機(jī)酸，這種有害氣體排放到空氣中就會(huì)污染大氣；垃圾中的、粉塵隨風(fēng)飄散，造成對(duì)空氣的污染；少量可燃建筑垃圾在焚燒過(guò)程中又會(huì)產(chǎn)生有毒的致癌物質(zhì)，造成對(duì)空氣的二次污染。

淤泥處理前，首先要了解淤泥的分類，才能確定淤泥處理的方法：

1.自來(lái)水廠沉淀池或濃縮池排出的物化淤泥處理 淤泥分類：屬中細(xì)粒度有機(jī)與無(wú)機(jī)混合淤泥，可壓縮性能和脫水性能一般。

2.生活污水廠二沉池排出的剩余活性淤泥處理

淤泥分類：屬親水性、微細(xì)粒度有機(jī)淤泥，可壓縮性能差，脫水性能差。

3.工業(yè)廢水處理產(chǎn)生的經(jīng)濃縮池排出的物化和生化混合淤泥處理 淤泥分類：屬中細(xì)粒度混合淤泥，含纖維體的脫水性能較好，其余可壓縮性能和脫水性能一般。

4.工業(yè)廢水處理產(chǎn)生的經(jīng)濃縮池排出的物理法和化學(xué)法產(chǎn)生的物化細(xì)粒度淤泥處理 淤泥分類：屬細(xì)粒度無(wú)機(jī)淤泥，可壓縮性能和脫水性能一般。 5.工業(yè)廢水處理產(chǎn)生的物化沉淀粗粒度淤泥處理 淤泥分類：屬粗粒度疏水性無(wú)機(jī)淤泥，可壓縮性能和脫水性能很好。