立式垃圾轉運站設備產品概述

立式垃圾轉運站設備（又稱垂直側翻式垃圾中轉站）的主體框架為四立柱三油缸，其中主體框架采用250mm×250mm×10mm的優(yōu)質方鋼進行制作，提高了設備的強度。油缸采用三支油缸分級接力壓縮技術，降低了設備及建筑高度，節(jié)省了士建成本。采用PLC智能控制，操作簡單可靠。垃圾箱體采用耐磨耐腐蝕鋼材制作，電氣、液壓元件使用進口元件，地坑內專設污水收集、過濾、沉淀和排放系統(tǒng)，降低環(huán)境污染。

立式垃圾轉運站設備結構組成

立式垃圾轉運站設備主要由壓縮裝置（包括鋼框架、可調式導向裝置、垃圾箱體總成、壓頭裝置、液壓油缸及油缸支座等）、推出裝置（包括推板、推架、車輪、軌道、推出液壓油缸等）、裝置和液壓電器控制系統(tǒng)（包括油箱、油泵、電機、各種液壓閥等）組成。

壓縮裝置由鋼框架、可調式導向裝置、垃圾箱體總成、壓頭裝置、液壓油缸及油缸支座等，通過液壓油缸的上下運行來對垃圾進行壓縮和垃圾箱體的舉升，掛箱機構掛起垃圾箱垃圾車進行對接。

1、鋼框架：

立柱框架在垃圾壓縮裝置中起支撐作用，是整個設備的主要受力部分。由4根立柱、2根頂部橫梁、2根加強橫梁、2根壓力裝置固定梁、4根支撐架等組成。材料選擇采用高強度冷軋鋼板，其中立柱材料為250 mm×250 mm×10 mm方管。

2、可調式導向裝置：

用于調節(jié)壓頭與主體框架之間距離，確保壓頭上升下降時，滑塊滑動能大面積與立柱接觸，保證鋼框架不產生局部變形。

3、垃圾箱體：

采用壓縮倉、儲存?zhèn)}和推鏟倉為一體的設計。推板和中門所分隔的空間作為壓縮倉；中門和前門形成的空間作為儲存?zhèn)}；中門以后為推鏟倉。壓縮倉是進行垃圾壓縮的場所，儲存?zhèn)}是放置進行壓縮處理的垃圾塊，推鏟倉是放置推出主裝置的場所。

4、壓頭裝置：

由壓頭和可調式導向裝置組成，是將零散的垃圾壓實成塊的主要裝置。由壓縮油缸推動壓頭將垃圾壓緊。壓頭需要往復幾次壓縮垃圾,每次壓縮至一定程度時都必須進行保壓,以促進垃圾塊壓實,避免垃圾大量潰散。在推壓垃圾時,系統(tǒng)需要提供足夠的動力,并且推壓頭必須緩慢的推進。

5、液壓油缸：

液壓油缸由一根主壓縮油缸（行程2000mm）和兩根輔壓縮油缸（行程1800mm）組成，其中壓縮油缸的密封件采用優(yōu)質進口密封件。其中主壓縮采用球鉸連接的方式連接壓頭裝置，壓頭與油缸之間可任意偏轉，當垃圾不平整壓縮時，壓縮油缸不受偏載，有效降低了壓縮油缸漏油的可能性。輔油缸連接垃圾壓縮裝置的主體框架。另外，三支液壓缸采用同一油口控制，可靠。美觀。

6、油缸支座：

用來固定一根主壓縮油缸和兩根壓縮油缸的缸體。采用平行安裝的三支接力油缸，大大降低了設備高度，滿足垃圾站多功能（建公廁）等要求，同時可實現(xiàn)高、低壓力和低速、高速的自動切換，可靠、美觀。

立式垃圾轉運站設備工作流程

1、環(huán)衛(wèi)工人將周邊居民投放點的生活垃圾進行收集后，運轉到垃圾中轉站，將垃圾倒入立式垃圾壓縮設備的箱體壓縮倉內；

2、立式垃圾壓縮設備將傾倒在箱體壓縮倉的垃圾進行壓縮處理；

3、垃圾經過壓縮處理成一塊約4噸重的垃圾塊后，利用推頭裝置推到垃圾儲存?zhèn)}內；

4、然后繼續(xù)投放垃圾，進行二塊垃圾壓縮處理；

5、壓縮兩大垃圾塊后，將壓縮箱體用提升裝置提起離地面約1.5米高度；

6、垃圾車和垃圾箱對接，使用推頭將垃圾塊推到垃圾后箱內，垃圾車將壓縮好的垃圾轉運處理場，進行下一個循環(huán)。

立式垃圾轉運站設備適用范圍

適用于城鎮(zhèn)生活垃圾的儲存、壓縮和轉運，通?？稍O置靠近街道及居民生活小區(qū)，靠近馬路，便于車進出地方，生活垃圾經壓縮后，直接運到垃圾填埋場，減少了環(huán)境污染，提高了垃圾收運率，收到了良好的社會效益和經濟效益，是今后環(huán)衛(wèi)部門壓縮處理生活垃圾的理想環(huán)衛(wèi)設備。