太陽能路燈已經在我們的生活中得到推廣普及，太陽能路燈隨處可見，公園，道路，廠區(qū)，小區(qū)，景點等等，甚至大部門農村都安裝了太陽能路燈，下面我們就來一起了解一下太陽能路燈的工作原理。

太陽能路燈是全自動一體化的工作模式，不需要人工控制，電源來源依賴太陽能電池板提供。白天太陽能電池板吸收照射在表面的太陽能輻射，將光能轉化為電能儲存到蓄電池中，對溫度和天色的要求較高。因此在低溫的時候，工作效率也會降低，那怎樣在低溫時進步電池板的發(fā)電量，主要有下面三種方法。

1、保持電池板表面干凈

假如電池板表面有積雪籠蓋，要適時清理積雪，由于當積雪遮擋了太陽能電池板，太陽能電池板就無法順利的吸收太陽輻射，沒有光能的支持，太陽能電池板無法進行工作。積雪滑落之后，太陽能電池板在低溫下的發(fā)電量便能得到一定保證。

2、進行大角度安裝

大角度安裝太陽能電池板可以有效的避免落雪的快速累積，降低積雪堆積的速度和厚度，不至于需要人工頻繁清理。當然，所謂的大角度安裝也只是在不影響太陽能電池板接收陽光的前提下，對電池板的安裝角度進行適度增大的行為。

3、留意安裝間隔

在安裝太陽能電池板時，要盡量使電池板闊別有屋檐的房屋或是有遮擋的建筑，避免附近建筑頂真?zhèn)€積雪滑落到電池板上，并由電池板的底部慢慢累積，以至于遮擋住大部門的電池板表面，影響電池板對光能的接收。

太陽能電池組件是由晶體硅太陽能電池片、超白布紋鋼化玻璃、EVA、透明TPT背板以及鋁合金邊框組成。具有使用壽命長，機械抗壓外力強等特點。

單體太陽電池不能直接做電源使用。拆卸組件回收作電源必須將若干單體電池串、并聯(lián)連接和嚴密封裝成組件。太陽能電池組件（也叫太陽能電池板、光伏組件）是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，也是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中重要的部分。其作用是將太陽能轉化為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負載工作。太陽能電池組件的質量和成本將直接決定整個系統(tǒng)的質量和成本 。

為了制備合乎器件和集成電路制作要求的硅片表面，必須進行拋光，以除去殘留的損傷層并獲得一定厚度的高平整度的鏡面硅片。拋光分機械拋光、化學拋光、電子束拋光、離子束拋光，較普遍采用的是化學機械拋光?；瘜W機械拋光是化學腐蝕和機械磨削同時進行，分為銅離子拋光、鉻離子拋光和普遍采用的二氧化硅膠體拋光。二氧化硅膠體拋光是由極細的二氧化硅粉、氫氧化鈉（或有機堿）和水配制成膠體拋光液。在拋光過程中，氫氧化鈉與硅表面反應生成硅酸鈉，通過與二氧化硅膠體的磨削，硅酸鈉進入拋光液，兩個過程不停頓地同時進行而達到拋光的目的。根據不同要求，可用一次拋光、二次拋光(粗拋光和精拋光)或三次拋光（粗拋光、中間拋光和精拋光）。為滿足超大規(guī)模集成電路對表面質量和平整度的要求，已有無蠟拋光和無磨料拋光等新工藝。

一個太陽能電池只能產生大約0.5伏的電壓，遠低于實際使用所需電壓。為了滿足實際應用的需要，需要把太陽能電池連接成組件。太陽能電池組件包含一定數量的太陽能電池，這些太陽能電池通過導線連接。如一個組件上，太陽能電池的數量是36片，這意味著一個太陽能組件大約能產生17伏的電壓。

通過導線連接的太陽能電池被密封成的物理單元被稱為太陽能電池組件，具有一定的防腐，防風，防雹，防雨的能力，廣泛應用于各個領域和系統(tǒng)。當應用領域需要較高的電壓和電流而單個組件不能滿足要求時，可把多個組件組成太陽能電池方陣，以獲得所需要的電壓和電流。