壓縮油缸連接形式：1條主壓縮油缸與2條副壓縮油缸連接；采用先進(jìn)的接力壓縮技術(shù)降低設(shè)備高度：采用平行安裝的三支接力油缸，降低設(shè)備高度，從而降低建筑物高度要求，降低土建成本。

壓頭體通過(guò)尼龍滑塊導(dǎo)向沿立柱滑動(dòng)，不用鋼制滾輪，以防止立柱磨損；壓頭與壓縮油缸之間采用球鉸聯(lián)接：壓頭與油缸之間可在一定范圍內(nèi)任意偏轉(zhuǎn)，當(dāng)垃圾不平整壓縮時(shí)，壓縮油缸不受偏載，有效保護(hù)壓縮油缸。

垃圾壓縮箱須采用整體式：即壓縮倉(cāng)、儲(chǔ)存?zhèn)}、推鏟放置倉(cāng)連為一體，整體落于地下；箱體前閘門須采用內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，以增加與轉(zhuǎn)運(yùn)車的對(duì)接長(zhǎng)度，防止垃圾塊裝車過(guò)程中垃圾散落。

垂直側(cè)翻式垃圾收集站 園林垃圾中轉(zhuǎn)站

1．壓實(shí)密度高

垂直式垃圾壓縮機(jī)壓縮方式為垂直壓縮，相對(duì)于水平壓縮來(lái)說(shuō)，壓縮密度更大（垂直壓縮壓縮密度為0.9t/m3，而水平壓縮的壓縮密度為0.7-0.9t/m3，垃圾被壓縮后形成塊狀，降低運(yùn)輸次數(shù)，減少運(yùn)輸成本。

2．垃圾處理全過(guò)程封閉式操作

垂直式垃圾壓縮機(jī)的垃圾箱體為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，前部為儲(chǔ)存?zhèn)}，中部為壓縮倉(cāng)，后部為推塊機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)運(yùn)車廂為封閉式結(jié)構(gòu)，因此垃圾在壓縮、暫存、推塊、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中始終處于封閉狀態(tài)，避免了垃圾脫落、外漏現(xiàn)象并減少了臭氣的散發(fā)。

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垂直側(cè)翻式垃圾收集站產(chǎn)品應(yīng)用說(shuō)明

1、設(shè)備適用垃圾收集方式：

設(shè)備適用于人力三輪車，手推車，電動(dòng)三輪車，側(cè)裝式垃圾車，勾臂式垃圾車收集，可從兩側(cè)和前面均可倒入垃圾，使用方便。

2、設(shè)備結(jié)構(gòu)形式：

整體式、即壓縮倉(cāng)、儲(chǔ)存?zhèn)}、推鏟放置倉(cāng)連為一體，整體落于地下；

3、設(shè)備裝置：

主體架上設(shè)自動(dòng)控制的防箱體墜落裝置，確保人身和設(shè)備；

4、設(shè)備壓縮油缸連接形式：

壓縮形式采用三級(jí)油缸分級(jí)壓縮，一根主油缸通過(guò)一個(gè)連接機(jī)構(gòu)連接兩根副油缸；壓頭體通過(guò)尼龍滑塊導(dǎo)向沿立柱滑動(dòng)，以防止立柱磨損。

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