隨著我國對城市生活垃圾處理日益重視，我國生活垃圾轉運系統(tǒng)也在逐步發(fā)展壯大；城市生活垃圾轉運技術將朝著高壓縮比、大容量、轉運集裝箱、更嚴格的環(huán)境保護、更優(yōu)美的建筑景觀和大面積綠化配套的發(fā)展方向發(fā)展，相對于其他的垃圾中轉站設備來說，分體式垃圾處理站擁有更大的垃圾處理量（垂直式垃圾中轉站每天處理100噸左右，水平式垃圾中轉站每天的垃圾處理量在40-80噸左右，），因此現(xiàn)在更多的客戶選擇分體式垃圾處理站。

中型分體式垃圾處理站，托運式垃圾轉運壓縮設備廠家

分體式垃圾處理站上料方式可設計為前翻斗翻轉上料、側翻斗翻轉上料、后翻斗翻轉上料、平臺上料等幾種形式，配套轉運車輛為車廂可卸式垃圾車。具有壓縮力大、處理效率高、機構運行可靠、可自動循環(huán)操作和智能監(jiān)控、使用壽命長等特點。

中型分體式垃圾處理站，托運式垃圾轉運壓縮設備廠家

分體式垃圾處理站的電控系統(tǒng)主要由配電柜、操作盤、接觸器、繼電器等控制元件等組成；操作人員通過操作盤實現(xiàn)對壓裝機的控制。

具有以下特點：

1、電氣系統(tǒng)采用PLC程序控制器（微電腦）其主要部分采用三菱或歐姆龍以及西門子電器有限公司的元器件，以確保其性能及工作壽命；

2、電氣系統(tǒng)設計為自動和手動兩種控制方式，以方便日常操作和設備維修；

3、電氣系統(tǒng)從設計上避免誤操作的發(fā)生，并且設計有故障報警裝置；

4、可選裝無線遙控裝置，操作更加便利。

分體式垃圾處理站工作流程：

1、拉臂式垃圾車將空箱放入移箱機構平臺上，并與壓縮主機對接鎖緊；

2、開啟閘門，料斗收集垃圾并向壓縮腔內投料，壓縮裝置向垃圾轉運箱內壓入垃圾；

3、垃圾轉運箱壓滿后，關閉閘門并與壓縮主機分離；

4、拉臂式垃圾車將滿載的垃圾轉運箱勾起鎖緊，運往垃圾填埋場；

5、移箱機構將下一個集裝箱移至于分體式垃圾處理站對接后，開始下一個循環(huán)。